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美国参议员爱德·马基（D-MA）于2026年2月向七家自动驾驶技术公司（Aurora、May Mobility、Motional、Nuro、Tesla、Waymo、Zoox）发送调查函，询问其自动驾驶车辆依赖远程操作人员的频率及相关安全标准。调查结果于2026年3月31日公布，显示所有公司均未如实披露关键数据。其中，Waymo称远程协助请求已显着减少，但未提供具体数字；特斯拉未回应相关问题，且声称其远程人员可在特定条件下直接操控车辆。马基批评行业缺乏透明度，呼吁交通部展开调查，并推动立法加强监管。该事件凸显自动驾驶商业化进程中监管滞后与安全透明度不足的问题。
Waymo宣布其自动驾驶出租车服务每周提供50万次付费行程，覆盖美国10座城市，较2024年5月的5万次周均行程增长十倍。该公司在过去两年内扩展至凤凰城、旧金山、洛杉矶等初始市场，并新增奥斯汀、亚特兰大、迈阿密、达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多等七座城市，全部于过去一年内加入。Waymo车队规模维持在3000辆以上，搭载第五代自动驾驶系统，第六代系统将搭载于极氪Ojai和现代Ioniq 5车型。尽管面临监管部门对校车附近违规行为的调查及旧金山市对车辆滞留问题的关切，Waymo的运营利用率持续提升。目前其规模仍远小于Uber的135亿次2025年总行程，但其领先地位持续扩大。多家企业如特...
亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox宣布，计划于2026年下半年在奥斯汀和迈阿密启动机器人出租车服务，初期仅限员工及亲友体验，随后开放公众等待名单。Zoox此前已在拉斯维加斯和旧金山提供免费无人驾驶服务，累计服务35万人次，约50万人次加入等待名单。公司正加速追赶Alphabet旗下Waymo，后者已在10个美国城市商业化运营，每周提供40万次付费服务。Zoox还将在旧金山扩展服务区域至海滨区、北滩、唐人街等，拉斯维加斯则计划覆盖Sphere和T-Mobile竞技场等高流量场所，并拓展至哈里·里德国际机场。目前Zoox在10个美国城市测试，预计在拉斯维加斯和旧金山扩大规模后将部署100辆机器人...
优步近年来与至少十余家自动驾驶企业达成合作，以避免未来市场被Waymo或特斯拉等单一企业垄断。最新一笔合作为与Rivian达成12.5亿美元协议，计划未来十年部署最多5万辆无人驾驶车辆。其他合作伙伴包括Zoox、Wayve-Nissan、WeRide、Pony.AI、Baidu的Apollo Go等。目前，仅有少数合作方实现全无人驾驶付费运营，其中Waymo为美国唯一运营方。优步与Waymo在亚特兰大、奥斯汀和凤凰城联合部署，但其他城市双方为竞争关系。分析认为，优步此举旨在通过多元化供应商布局，巩固自身作为聚合平台的主导地位。
2026年1月，美国旧金山一名37岁科技工作者道格·富洛普（Doug Fulop）乘坐Waymo自动驾驶汽车时遭遇一名男子袭击。该男子声称要杀害富洛普及其同车乘客，因车辆无驾驶员且自动驾驶系统在检测到附近有人时自动停止，导致乘客被困车内约六分钟。袭击者试图砸窗并强行打开车门，但未成功。乘客报警并联系Waymo客服，但公司表示无法远程操控车辆移动。最终在旁观者起哄分散袭击者注意力后，车辆得以驶离。富洛普此后一度停止使用Waymo服务，呼吁该公司修改在乘客受威胁时不予干预的政策。事件引发对自动驾驶安全机制与公共安全的讨论，此前亦有类似事件发生，包括2024年三名女性乘客遭喷漆破坏、洛杉矶五名...
英伟达在GTC大会上宣布，中国车企比亚迪和吉利将采用其Drive Hyperion自动驾驶平台，用于开发L4级自动驾驶车辆。该平台整合芯片、计算系统、传感器与软件，助力车企加速自动驾驶技术落地。同时，英伟达也与日产、五十铃等车企及Waymo、Lyft、Uber等平台合作推进全球自动驾驶项目。尽管中美在芯片贸易方面存在紧张关系，但美国政府已批准英伟达H200芯片对华出口。目前中国在电动车生产领域领先，但在自动驾驶领域与美国竞争激烈。英伟达自动驾驶业务占整体营收比重较小，但正通过虚拟测试和AI模型（如Alpamayo）提升技术竞争力，并推出Halos OS作为安全防护系统，应对复杂驾驶场景。
亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox宣布与Uber建立多年期合作伙伴关系，自2026年夏季起，Zoox的机器人出租车将在拉斯维加斯通过Uber应用提供服务，计划于2027年扩展至洛杉矶。Zoox车辆因其类似烤面包机的外形被称为'烤箱车'，具备自动开关门、对向座椅及低踏板设计。目前Zoox尚未提供付费服务，但已服务超30万名乘客。该合作标志着Zoox首次与第三方平台合作，也是其商业化进程的重要一步。同时，Zoox正向美国国家公路交通安全管理局申请部署最多2500辆自动驾驶车的许可。全球范围内，Waymo、百度Apollo Go、WeRide和Pony.AI等企业也在加速扩张，自动驾驶出租车市场正...
英伟达汽车业务负责人吴新洲透露，公司正通过结合端到端AI模型与传统工程系统，推动自动驾驶技术发展。近期，吴新洲与CEO黄仁勋在加利福尼亚州驾驶配备MB.Drive Assist Pro系统的梅赛德斯-奔驰CLA轿车，展示了其自动驾驶系统的实际表现。英伟达强调其Alpamayo平台可实现L4级自动驾驶，并利用模拟数据弥补真实路测不足。公司采用多传感器冗余设计，包括摄像头、雷达、超声波和激光雷达，以提升安全性。吴新洲表示，其目标是构建类似“驾驶培训”的AI模型，结合规则学习与模拟训练，实现更安全、更自信的自动驾驶体验。
亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox宣布，将于近期在达拉斯和凤凰城启动自动驾驶车辆测试。初期将部署少量改装版丰田Highlander SUV，配备安全员进行地图测绘，随后逐步引入其标志性“烤面包机”造型的自动驾驶出租车。此举旨在测试车辆在极端高温、多尘环境及复杂道路网络中的表现。Zoox目前已在拉斯维加斯和旧金山提供服务，累计服务超30万乘客，并在全美10个市场开展测试。公司计划在亚利桑那州斯科茨代尔新建“融合中心”，强化远程指挥与技术支持。Zoox于2020年被亚马逊以13亿美元收购，正逐步扩大生产规模，目标年产能达1万辆。该扩张旨在与Waymo、特斯拉及中国百度Apollo Go、小马智行...
Alphabet公司宣布为谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊（Sundar Pichai）提供为期三年、最高可达6.92亿美元的薪酬方案，其中大部分与业绩表现挂钩，包括与Waymo自动驾驶和Wing无人机配送业务相关的股票激励。此方案通过监管文件披露，引发外界对科技高管薪酬结构的关注。与此同时，谷歌联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）和谢尔盖·布林（Sergey Brin）因在迈阿密购置多处豪华房产而登上新闻头条，被视为对加州拟议的亿万富翁税法案的回应。皮查伊目前仍居于加州洛斯阿尔托斯，其个人持股价值接近5亿美元，另有约6.5亿美元已出售。该薪酬方案凸显科技行业高管激励机制与企业战略重...
2026年2月，全球风险投资总额达到创纪录的1890亿美元，其中人工智能领域融资占90%，达1710亿美元。OpenAI、Anthropic和Waymo三家公司主导了这一轮融资，分别获得1100亿美元、300亿美元和160亿美元，合计占当月总投资的83%。OpenAI估值达7300亿美元，Anthropic估值3800亿美元，Waymo估值1260亿美元。这一数额相当于2025年全年全球风投总额4250亿美元的三分之一，凸显人工智能产业资本集中趋势。
美国自动驾驶公司Waymo和特斯拉近期提交的政府文件显示，其自动驾驶出租车存在人类远程协助系统。Waymo在菲律宾设有50%的海外远程操作员，特斯拉则强调所有远程操作员需位于美国本土，专家指出此类人工干预对道路安全至关重要。
纽约州长凯西·霍奇尔宣布取消此前提出的在纽约市以外地区有限度部署自动驾驶出租车的立法计划。该提案作为州预算案的一部分，原计划允许非纽约市区域开展自动驾驶出租车商业运营，但因州立法机构支持不足未能推进。Waymo等企业表示将继续与州议会合作推动相关议题。
2026年2月19日，纽约州长霍楚宣布取消允许Waymo等自动驾驶出租车在州内部分区域运营的提案。该提案因缺乏立法机构支持及劳工组织反对未能推进，Waymo表示失望但称不会影响其在纽约市的测试。公司计划今年在达拉斯等美国城市及伦敦扩张商业服务。
纽约州长霍楚尔宣布撤回允许自动驾驶出租车在纽约州扩展的提案，因州立法机构支持不足。此举对Waymo等企业构成打击，该州曾是其重要市场目标。Waymo在纽约市的运营许可将于3月31日到期，目前仅在六座美国城市提供无人驾驶服务。
纽约州长霍楚尔撤回自动驾驶出租车立法提案，Waymo等企业扩展计划受阻。该提案原计划修改州法律以允许无方向盘车辆运营，但因立法机构反对未能推进。
Waymo在参议院听证会后澄清其70名远程协助人员仅提供建议，不直接操控车辆。该公司强调其自动驾驶系统在遇到复杂情况时才会联系海外菲律宾及美国本土的辅助团队，且相关操作延迟极低。此回应引发对自动驾驶技术安全标准与行业未来发展方向的讨论。
科技公司Waymo与外卖平台DoorDash合作，在亚特兰大试点支付司机关闭自动驾驶汽车车门服务，单次报酬最高达11.25美元。此前该公司在洛杉矶与拖车服务公司Honk合作，单次支付最高24美元。该方案源于发现自动驾驶车辆在车门开启状态下会完全停机。
2026年2月6日，Waymo宣布启动与DoorDash合作试点计划，支付11.25美元酬劳给亚特兰大地区外卖员关闭无人出租车车门。该公司同时与Honk公司合作，洛杉矶地区最高支付24美元车门关闭费用。Waymo目前在美国六大市场提供全自动驾驶服务，并计划今年扩展更多地区。
2026年12月2日，Waymo宣布其第六代自动驾驶技术已具备载客条件并实现大规模生产。该系统将首先在旧金山和洛杉矶面向员工及亲友开放，计划年内扩展至20个新城市，并与丰田等车企推进合作。新技术通过减少传感器数量降低运营成本，涵盖16个摄像头、短距激光雷达及重新设计的雷达系统，支持极端天气下的安全运行。