旧金山发生针对自动驾驶汽车乘客的袭击事件 乘客被困车内六分钟
2026年1月，美国旧金山一名37岁科技工作者道格·富洛普（Doug Fulop）乘坐Waymo自动驾驶汽车时遭遇一名男子袭击。该男子声称要杀害富洛普及其同车乘客，因车辆无驾驶员且自动驾驶系统在检测到附近有人时自动停止，导致乘客被困车内约六分钟。
袭击者试图砸窗并强行打开车门，但未成功。乘客报警并联系Waymo客服，但公司表示无法远程操控车辆移动。最终在旁观者起哄分散袭击者注意力后，车辆得以驶离。
富洛普此后一度停止使用Waymo服务，呼吁该公司修改在乘客受威胁时不予干预的政策。他说："作为乘客，我们理应获得比这更高的安全保障。如果有人试图攻击我们，不能就这样被困住。"
此前亦有类似事件发生，包括2024年三名女性乘客遭喷漆破坏、洛杉矶五名男子围堵Waymo车辆等。技术作家安德斯·索曼-尼尔森（Anders Sorman-Nilsson）称，他在洛杉矶遭遇五名骑电动自行车男子围堵车辆，但因车辆外置摄像头持续录像，他感到安全，约五分钟后袭击者自行离开。
Waymo的自动驾驶系统设计为在检测到行人接近时自动停车，以避免碰撞，但这一机制在极端情况下可能被恶意利用，引发对技术安全与公共安全平衡的讨论。
编辑点评
此事件凸显了自动驾驶技术在实际应用场景中面临的公共安全挑战。尽管自动驾驶系统以避免交通事故为首要目标，但其自动停车机制在面对恶意干扰时可能使乘客陷入被动危险。Waymo作为行业领军企业，其技术设计在安全性与用户体验之间需重新权衡。此案暴露了当前自动驾驶系统缺乏紧急远程干预机制，以及在极端威胁下乘客缺乏主动逃生或求助手段的问题。
从国际视角看，此类事件可能影响公众对自动驾驶的信任度，进而延迟技术普及进程。尤其在美国城市如旧金山、洛杉矶，自动驾驶出租车已进入日常运营，但社会对新技术的接受度仍存在分化。类似袭击事件若持续发生，可能促使监管机构介入，强制技术提供商完善应急响应机制。
长期来看，这要求自动驾驶公司与城市管理部门协作，建立包括远程监控、紧急响应、乘客求助通道在内的综合安全体系。同时，法律层面可能需明确在自动驾驶车辆遭遇袭击时的技术责任与执法联动机制。若不及时应对，此类事件可能演变为针对智能交通系统的系统性社会风险。