亚马逊旗下Zoox将于今年晚些时候在奥斯汀和迈阿密推出机器人出租车服务
亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox宣布，计划于2026年下半年在奥斯汀和迈阿密启动机器人出租车服务，初期仅限员工及亲友体验，随后开放公众等待名单。
Zoox此前已在拉斯维加斯和旧金山提供免费无人驾驶服务，累计服务35万人次，约50万人次加入等待名单。公司正加速追赶Alphabet旗下Waymo，后者已在10个美国城市商业化运营，每周提供40万次付费服务。
Zoox还将在旧金山扩展服务区域至海滨区、北滩、唐人街等，拉斯维加斯则计划覆盖Sphere和T-Mobile竞技场等高流量场所，并拓展至哈里·里德国际机场。目前Zoox在10个美国城市测试，预计在拉斯维加斯和旧金山扩大规模后将部署100辆机器人出租车。
其最大挑战在于获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）批准，允许其运营多达2500辆自动驾驶汽车用于商业用途。NHTSA将于3月11日起30天内完成公众意见征询后公布决定。
Zoox已与优步达成合作，今年夏季起在拉斯维加斯通过优步App提供服务，但主要仍通过自有App叫车。Zoox首席执行官艾查·埃文斯表示，自动驾驶发展需长期投入，称“这不是明天醒来就有一百万辆机器人出租车的场景”。
编辑点评
Zoox的扩张计划标志着自动驾驶技术从测试阶段向商业化运营的关键过渡，具有重要的行业示范效应。尽管目前仍以免费服务为主，但其在旧金山、拉斯维加斯的扩展和即将在奥斯汀、迈阿密的部署，显示其正加快从技术验证转向市场渗透的节奏。与优步的合作也反映出传统出行平台对自动驾驶生态的深度整合意图，这不仅有助于提升Zoox的用户触达效率，也对Waymo等先行者形成竞争压力。
从全球视角看，美国自动驾驶商业化进程领先，但安全监管仍是关键瓶颈。NHTSA对Zoox的审批决定将直接影响其能否大规模部署，进而影响整个自动驾驶行业的技术路线和资本信心。若获批，Zoox或成为继Waymo之后第二个实现全国多城商业化运营的头部企业，推动全球自动驾驶产业链加速成熟。
长期而言，自动驾驶的普及将重塑城市交通结构、减少碳排放、提升出行效率，但同时也带来就业冲击、数据安全、责任认定等社会挑战。Zoox的每一步扩张，都在为全球自动驾驶治理框架提供实践样本。