纽约暂停自动驾驶出租车扩展计划
纽约州长凯西·霍楚尔已撤回一项旨在推动自动驾驶出租车（robotaxi）扩展的立法提案。该提案原计划修改州车辆与交通法规，为无人类驾驶员参与的自动驾驶车辆合法化铺路，但州长发言人肖恩·巴特勒证实该方案因缺乏立法机构支持而被叫停。
Waymo公司表示，纽约州居民对自动驾驶服务的安全性和隐私保障存在明确需求。该公司目前在纽约市试点测试，未来计划推动与州立法机构合作。现有试点项目允许企业测试自动驾驶车辆，但禁止在人口超百万的城市开展商业运营。
根据原提案，自动驾驶企业需向州交通部门申请许可、支付100万美元费用并证明500万美元以上的财务保障。州政府仅支持获得地方明确支持的试点项目。
Waymo已在亚特兰大、奥斯汀等6个城市运营商业robotaxi服务，每周提供40万次付费出行。纽约市目前允许其测试至2026年3月31日，需配备安全员操作方向盘。
编辑点评
纽约州对自动驾驶出租车的立法撤回凸显自动驾驶领域政策制定的复杂性。美国作为全球自动驾驶技术领跑者，其各州政策差异直接影响行业标准化进程。此次事件表明，即便技术具备商业潜力，但立法机构的保守立场可能限制科技企业拓展。
Waymo在纽约的测试虽受阻，但其在全美多地的商业化运营已形成规模效应。100万美元许可费和500万美元财务担保等门槛，反映出传统监管框架与新兴科技产业需求间的冲突。未来类似政策博弈或成为其他州立法的模板，影响全球自动驾驶产业的监管趋势。
从国际视角看，中国、德国等国家正加速制定自动驾驶法律体系。美国立法进程的迟缓可能削弱其在该领域的全球领导地位，促使科技企业转向政策更开放的市场。这一动态或将推动全球自动驾驶技术竞赛格局的重新调整。