特斯拉将全球推出FSD Lite功能 但发布时间未定
特斯拉公司宣布，将在美国推出FSD V14 Lite软件后，逐步扩展至全球其他市场，以支持搭载HW3硬件的旧款车辆。该举措旨在回应此前已购买全自动驾驶（FSD）功能但因硬件限制无法使用完整功能的车主群体。
特斯拉在社交媒体上表示：“在完成技术验证、区域适配及相关监管审批后，计划将FSD V14 Lite推广至更多国际市场。此更新确保HW3车型车主可继续享受后续软件升级。”但公司同时强调，国际推广时间表无法确定，将“滚动更新”相关信息。
此前，FSD V14 Lite仅在美国市场提供。特斯拉AI高级副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米在2026年第一季度财报电话会上表示，该版本是“对HW4硬件所用V14软件的精简版”，预计将于6月底前在美国上线。
埃隆·马斯克在同场电话会议中明确指出，HW3硬件因内存带宽、摄像头分辨率和处理能力不足，无法实现无监督全自动驾驶，因此“真正意义上的FSD永远不会出现在HW3车型上”。
此外，特斯拉提及未来可能提供将旧车升级至HW4硬件的服务，但具体启动时间、适用车型及是否收费均未公布。
部分HW3车主已联合发起退款诉求，认为特斯拉未能兑现自动驾驶承诺。此前，特斯拉在荷兰获得FSD测试许可，为欧洲其他地区推广铺路，但旧款车型仍面临功能受限问题。
编辑点评
特斯拉宣布将FSD Lite功能扩展至全球，是应对车主不满、维护品牌信誉的重要举措。然而，该功能本质是辅助驾驶系统，与宣传中的“全自动驾驶”存在显着差距，反映出企业在技术承诺与现实能力之间的张力。此事件凸显科技公司在产品迭代过程中面临的伦理与法律风险，特别是在用户付费后功能受限的情况下，可能引发集体维权或监管审查。从国际影响看，FSD在欧洲的推广将受制于各国交通法规与数据隐私标准，尤其在德国、法国等对自动驾驶有严格规范的国家，审批进程可能漫长。长期而言，特斯拉若无法在硬件层面统一标准，或将削弱其全球品牌一致性。此外，FSD Lite的推出可能为其他车企提供参考，即通过“分层软件服务”应对不同硬件平台用户，但需谨慎平衡用户体验与商业透明度。