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联合国世界气象组织（WMO）发布的年度《气候状况报告》显示，地球积聚的热量达到创纪录水平，过去11年为有记录以来最暖时期。报告首次指出，地球正面临日益加剧的‘能量不平衡’，主要由温室气体排放上升驱动。科学家警告，厄尔尼诺现象可能进一步推高全球气温，加剧气候危机。该报告于2026年3月23日发布，引发国际社会对气候变化应对措施的广泛关注。

美国环保局（EPA）因撤销温室气体危害认定遭环保组织起诉，首例诉讼周三在哥伦比亚特区巡回法院提起。该案可能再次提交最高法院审理，涉及《清洁空气法》核心条款及气候政策方向。

美国总统特朗普宣布撤销环保署2009年发布的温室气体危害认定，此举将削弱美国遏制气候变化的政策基础。该认定曾为限制工业排放和车辆尾气污染提供法律依据，环保组织表示将就此提起诉讼。

2026年2月6日，美国特朗普政府宣布废除奥巴马政府时期确立的温室气体危害认定，这一举动将动摇美国《清洁空气法》框架下几乎所有气候相关法规的法律基础。环保署称此举为'历史上最大规模的解除管制行动'，但面临环保组织和法律界强烈反对。

美国环保署宣布撤销2007年最高法院要求制定的温室气体危害认定报告，该报告曾作为汽车、电厂及工业排放监管基础。此举引发国际社会对气候政策不确定性的担忧，相关法律争议可能影响全球减排合作。

美国环保署近期宣布重新评估温室气体危害认定，引发汽车制造商与环保组织激烈争论。特朗普政府称此举符合《清洁空气法》原意，但专家警告可能阻碍全球清洁能源转型。2026年1月数据显示电动车市场份额已降至3.7%，但国际市场需求和成本下降或维持发展势头。

2026年2月4日，美国环保署撤销自奥巴马时期确立的温室气体'危害认定'，此举将削弱联邦政府对气候政策的法律约束力。专家指出，此举可能加剧气候变化带来的经济影响，包括保险费用上涨、房产价值贬值及医疗支出增加等。特朗普政府称该措施可节省1.3万亿美元，但反对者认为长期将导致气候灾害成本上升。

美国环保署正式废除2009年确立的温室气体危害认定，可能影响全球气候治理。该决定将推翻多项联邦排放标准，预计为车企节省13000亿美元但可能引发法律挑战。

2026年2月12日，美国特朗普政府正式废除美国环境保护署2009年发布的温室气体危害认定。该认定曾为《清洁空气法案》监管温室气体提供法律依据，新政目前仅适用于陆地交通工具排放，但预计将引发联邦空气污染政策连锁调整。此举可能延缓美国减排进程约10%，并加剧气候变化对经济与公共健康的负面影响。

2026年2月12日，美国环保署宣布撤销奥巴马政府时期确立的温室气体危害认定，此举被视为特朗普政府全面削弱气候变化法规的标志性动作。该认定曾作为《清洁空气法》实施汽车、电厂等排放标准的法律基础。

特朗普政府拟撤销美国环保署2009年认定温室气体危害公众健康的科学结论，此举将动摇《清洁空气法》对气候变化的监管基础，可能影响未来政府制定减排政策的权力，引发民主党主导州与环保组织的法律挑战。最高法院若推翻2007年判例将重塑全球气候治理格局。

特朗普政府计划撤销2009年EPA危害认定，结束对温室气体的监管。此举将引发长达数年的法律诉讼，并影响美国电动车产业发展及全球气候治理进程。