特朗普政府撤销温室气体危害认定
2026年2月6日，美国特朗普政府宣布废除奥巴马政府2009年确立的温室气体危害认定，这是其近来最激进的气候政策逆转动作。该认定是《清洁空气法》下监管汽车、电厂等移动与固定污染源的法律基础，现被环保署署长李·泽尔丁（Lee Zeldin）称为'联邦过度监管的圣杯'。
总统特朗普在白宫仪式上强调，化石燃料在过去数十年拯救数百万人生命并使数十亿人摆脱贫困。环保署同时宣布推迟拜登政府制定的乘用车温室气体排放限制，并取消对安装自动启停系统的车企的税收优惠。泽尔丁指责民主党政府以应对气候变化之名'愿让国家破产'。
法律与环保界反应
该危害认定自2007年最高法院裁决认定温室气体属于空气污染物以来，经17年实践其科学依据反而更充分。拜登时期白宫气候顾问吉娜·麦卡锡批评此行为'鲁莽'，指出环保署本有明确法律义务监管温室气体。气候医生联盟联合执行主任丽莎·帕特尔表示，撤销决定将导致更多儿童哮喘和早产病例。
政策背景与后续影响
环保署此番行动源于特朗普12月发布的行政令，要求审查危害认定的合法性。保守派活动人士迈伦·埃贝尔称此举'恢复能源与经济理性'。环保署计划重新制定车辆油耗标准，运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）已大幅放宽尾气排放限制。环保组织警告，该政策将使高污染车辆长期滞留市场，威胁数百万美国人健康。
编辑点评
此次政策转折对国际气候治理体系构成重大冲击。美国作为全球第二大温室气体排放国，其联邦监管框架的动摇可能削弱《巴黎协定》的约束力，影响全球减排进程。值得注意的是，撤销危害认定不仅挑战了司法部2007年确立的法律原则，也与当前全球气候科学共识背道而驰。国际社会或需重新评估与美国在清洁能源技术、碳关税等领域合作的可能性。
从地缘经济角度看，此举将强化美国内部对化石能源产业的政策倾斜，可能引发欧美绿色产业政策协调机制的裂痕。同时，全球供应链中的碳足迹管理标准或将因此出现分歧，特别是在电动汽车领域。中国等清洁能源技术领先国家可能借此加速拓展国际市场，但也要应对美国通过放宽排放标准降低制造业成本的竞争压力。
长期而言，美国气候政策的反复将加剧国际社会对其履约能力的质疑。若未来总统任期更迭持续引发监管框架变化，跨国企业或会调整长期投资策略。此次事件凸显了气候议题在全球治理中的脆弱性，也警示各国需建立更独立于政党轮替的气候政策框架。