# 伊朗战争
美国国防部长彼得·赫格塞斯于2026年3月13日表示，尽管伊朗战争导致霍尔木兹海峡实质关闭并推高油价，但美国已应对得当，无需过度担忧。他指出，伊朗在海峡的行为源于“绝望”，美方已有应对计划。目前西德克萨斯中质原油价格升至每桶约93美元，较战前的67美元大幅上涨。赫格塞斯批评媒体关于美军缺乏海峡重开计划的报道，并强调美方正与多方协作，确保国际航运恢复。然而，军方未明确说明具体重开方案或时间表，能源部长克里斯·赖特称海军尚未准备好护航油轮，而财长斯科特·贝森特则表示将尽可能尽快实施护航。此外，伊朗新最高领袖莫贾塔巴·哈梅内伊被指“受伤且可能毁容”，赫格塞斯称伊朗所有导弹部件制造公司已“实质被...
美国中央司令部宣布，一架KC-135加油机于周五在伊拉克西部坠毁，造成四名机组人员死亡，另两名机组成员下落不明。军方称事故非敌对或友军火力所致，救援工作仍在进行。该事件发生在美以对伊朗及其盟友持续军事行动的背景下，冲突已进入第二周。以色列总理内塔尼亚胡表示，以色列正创造条件促使伊朗政权内部推翻，但无法保证成功。特朗普在Truth Social上声称美国正“彻底摧毁”伊朗军力与经济，并预告将有更多打击行动。目前冲突已致伊朗超1300人、黎巴嫩687人、以色列12人死亡，美国人员伤亡升至11人。美国防长赫格塞斯将于周五举行记者会，回应后续行动问题。
美国中央司令部宣布，一架KC-135空中加油机在伊拉克西部坠毁，事故发生在“史诗怒火行动”期间，未受敌对火力攻击。另一架同航飞机安全降落，救援行动正在进行。伊朗支持的伊拉克民兵组织声称击落该机。这是自伊朗战争爆发以来第四起飞机损失事件，此前三架F-15战机遭科威特防空系统误击。伊朗高层警告美国将为此付出代价，并威胁关闭霍尔木兹海峡、攻击中东美军基地。尽管美国总统特朗普称“我们赢了”，但波斯湾仍有外国船只遭袭，伊朗称油价或升至每桶200美元。
CNBC主持人吉姆·克莱默在周四的《疯狂金钱》节目中警告投资者，不要因伊朗战争引发的市场波动而恐慌抛售股票。他指出，尽管当前局势令人不安，但坚持持有股票更有可能在和平恢复后挽回损失。当日标普500指数和纳斯达克指数分别下跌约1.5%和1.8%，国际原油价格一度飙升逾9.5%，布伦特原油价格突破100美元/桶，创下2022年以来新高。克莱默认为，特朗普政府可能倾向于加快解决冲突以避免股市长期下跌，因总统历来视股市为执政成功的晴雨表。当前标普500指数仅较近期高点下跌4.7%，尚未进入技术性回调（10%）或熊市（20%）区间。
美国参议员伊丽莎白·沃伦在参议院武装部队委员会听证会上批评特朗普政府在与伊朗开战后未能及时撤离滞留中东的美国公民。她指出，尽管已有近4.7万名美国人返回，但仍有数万人被困，部分人已滞留两周以上，政府回应缓慢且信息混乱。国务院表示正24小时运作安排撤离，已执行20多架包机，但民众仍感无助。众议员南希·马斯也亲自赴中东协助被困家庭，并称仍有数千家庭滞留。政府初期建议“就地避难”，随后发布“立即撤离”警告，导致混乱，商业航班受限，求助热线排长队，部分民众被告知“自行解决”。
美国财政部长斯科特·贝森特于2026年3月12日对天空新闻表示，美国海军将尽快在军事上可行时开始护航船只通过霍尔木兹海峡，可能与国际联盟合作。此举发生在美以对伊朗战争（始于2月28日）导致该海峡实质关闭、原油价格飙升的背景下。贝森特称美国已进行数月情景分析，并强调美军已完全掌控空域，伊朗海军已“实际和象征性地被击沉”。伊朗新任最高领袖莫贾塔巴·哈梅内伊则坚持关闭海峡作为对敌压力工具。美国政府亦宣布丘博（Chubb）将牵头为通过海峡的船只提供联邦保险计划。
2026年3月12日，以色列戈兰高地地区委员会副主席雅各布·塞列万与卡夫·吉拉迪居民尼西姆·泽维表示，面对真主党持续导弹袭击，以色列必须彻底消灭该组织或在黎巴嫩建立至利塔尼河的缓冲区。周三夜间，真主党向以色列北部发射约200枚火箭弹，尽管以军在叙利亚建立的缓冲区提供一定保护，但来自黎巴嫩的威胁依然严峻。自伊朗战争爆发以来，北部地区尚未出现平民死亡，但居民仍面临零预警袭击的危险。塞列万称，若以军能完成任务，居民愿承受一个月的炮火。真主党自2023年10月8日起持续袭击以色列，作为对伊朗精神领袖哈梅内伊被刺杀的回应。塞列万重申以色列曾警告将“让黎巴嫩回到石器时代”，并强调以色列并非意图占领领...
欧盟委员会主席冯德莱恩于2026年3月12日在巴黎发表讲话，指出欧洲减少核能使用是“战略失误”。她表示，欧洲核能发电比例从1990年的约三分之一下降至当前的15%，导致对昂贵且波动的化石燃料进口依赖度上升。在伊朗战争引发能源危机的背景下，冯德莱恩强调核能是可靠、低成本的低碳电力来源。尽管欧盟未直接资助核能项目，因27个成员国未达成一致，但她宣布将从欧盟碳市场提供2亿欧元担保，以吸引私人投资于创新核能技术。
由于美国与以色列对伊朗发动军事打击，霍尔木兹海峡自2月28日起实质关闭，多艘船只遭袭，引发全球能源市场动荡。在此背景下，沙特阿拉伯的东-西石油管道（Petroline）和阿联酋的阿布扎比原油管道（ADCOP）成为关键替代运输路线。沙特Petroline管道全长约1200公里，设计产能700万桶/日，阿联酋ADCOP管道长400公里，产能约180万桶/日。两国正提升管道利用率以缓解供应压力，但基础设施面临袭击风险，阿联酋鲁维斯炼油厂已因火灾临时关闭。分析师指出，若冲突持续，全球原油供应将受进一步冲击，国际油价或继续波动。目前布伦特原油价格在90至120美元/桶之间震荡。
2026年3月12日，欧洲股市预计开盘下跌，受伊朗战争引发的全球油价飙升影响。布伦特原油价格突破每桶100美元，尽管国际能源署（IEA）宣布将释放4亿桶战略原油储备，但市场对供应冲击的担忧仍存。英国富时指数、德国DAX指数、法国CAC 40指数及意大利FTSE MIB指数均预计下跌。同时，特朗普政府宣布启动针对欧盟及十余国的301条款贸易调查。IEA未公布储备释放具体时间表，称将根据32个成员国实际情况分阶段推进。当日还将发布IEA最新石油市场报告及多家企业财报。
2026年3月12日，以色列总理内塔尼亚胡宣布暂缓推进备受争议的极端正统派（哈雷迪）征兵豁免法案，该法案原计划在国家预算通过前完成立法，以换取哈雷迪政党对政府的支持。由于以色列对伊朗发动“咆哮狮”军事行动，国防开支急剧增加，政府需紧急通过更新预算案，因此不得不搁置该法案及多项争议性改革。财政部长斯莫特里希强调，战时应以国家团结为重，此举有助于集中资源应对战争并推动中东新秩序。尽管法案被搁置，哈雷迪群体仍获约50亿新谢克尔的预算支持，但多数资金已被法院冻结。目前法律框架未变，所有18岁犹太男性仍需服兵役，但实际执行不均。此举将该议题推迟至下一届政府，避免在战时加剧社会分裂。
由于美国和以色列挑起的伊朗战争，霍尔木兹海峡航运几近瘫痪，全球供应链面临严重干扰。该水道每日通行约百艘船只，其中半数为油轮，运输全球五分之一石油。目前仅少数船只通过，因伊朗袭击商船及美国打击伊朗布雷舰事件升级。尽管中东在全球供应链中占比有限，但其出口的化学品、塑料、电子元件等原材料对下游产业至关重要，化肥供应中断或影响北半球农业。物流专家指出，若冲突持续六周以上，叠加特朗普政府关税政策的不确定性，可能引发全球物价上涨。安联贸易分析称，短期油价上涨将推高通胀，影响消费者支出。
美国总统特朗普在3月11日接受辛辛那提广播电台WKRC采访时表示，将动用美国战略石油储备以缓解因伊朗战争引发的全球石油供应中断导致的能源价格上涨。他强调，此举旨在降低汽油价格，并承诺日后将重新补足储备。美国平均汽油价格已升至每加仑3.58美元，较上月同期上涨近22%。同日，国际能源署（IEA）宣布释放4亿桶石油储备，为该机构50多年历史上最大规模的释放。美国目前战略石油储备为4.15亿桶，约占授权容量7.14亿桶的58%。内政部长道格·伯格姆表示，最终是否参与IEA行动将由特朗普总统决定。
美国与以色列联合行动导致伊朗最高领袖被刺杀，引发伊朗对海湾产油国的拉拢并扰乱全球石油供应。特朗普对伊朗此举表示意外，而俄罗斯趁机扩大原油出口，美政府考虑放松对俄制裁。乌克兰局势中，美方再次施压基辅，泽连斯基提出向海湾国家提供无人机技术以换取支持。欧洲面临能源困境，北约联盟关系不确定性上升，战争扩散风险加剧，国际社会担忧冲突演变为世界大战。
美国保险巨头丘博公司（Chubb）将作为主要承保方，参与美国政府主导的航运保险计划，为通过霍尔木兹海峡的商船提供保险保障。该计划由美国国际开发金融公司（DFC）牵头，预算约200亿美元，旨在恢复因伊朗战争而受阻的油轮及其他商业航运。目前，霍尔木兹海峡每日原油运输量通常达1500万桶，但战事导致航运中断，船员因安全顾虑不愿通行。尽管国际能源署宣布释放4亿桶战略石油储备，布伦特原油价格仍维持在每桶91美元以上。美国政府提供再保险，覆盖船体、机械、货物及环境污染损害。分析指出，保险虽可降低财务风险，但若船员安全无法保障，航运仍难以恢复。
受伊朗战争影响，中东地区航班取消超4.6万架次，全球航油价格在一个月内上涨超60%，从每加仑2.11美元升至3.40美元。霍尔木兹海峡航运中断导致欧洲等地区航油供应紧张。美国等国动用战略石油储备，但专家认为对航油价格影响有限。航空分析师建议旅客尽早预订机票，避免购买限制性经济舱，并关注价格变动。此次危机与2022年俄乌冲突及1979年石油危机有相似之处，若局势持续，可能引发长期油价上涨。
国际能源署（IEA）于3月11日宣布，将释放创纪录的4亿桶紧急石油储备，以应对伊朗战争引发的全球能源供应中断。这是该组织历史上规模最大的一次紧急石油释放行动。IEA未公布具体释放时间表，称各成员国将根据自身情况安排释放节奏。当前霍尔木兹海峡航运几乎停滞，全球约20%的石油和天然气运输依赖该航道。日本首相高市早苗表示，日本将率先于本月16日释放国家储备。此前，IEA曾在俄乌冲突后释放约1.82亿桶石油。国际油价自2月28日战争爆发以来剧烈波动，布伦特原油一度逼近120美元/桶，随后回落至90美元以下。
美国内政部长道格·伯格姆于2026年3月11日表示，国际能源署（IEA）应释放石油储备，以应对伊朗战争引发的全球最大规模石油供应中断。伯格姆指出，当前问题并非能源短缺，而是因霍尔木兹海峡航运受阻导致的暂时性运输难题，可通过军事与外交手段解决。据《华尔街日报》消息，IEA正考虑释放4亿桶石油，为该组织历史上最大规模行动。日本首相高市早苗亦宣布计划最早于周一独立释放石油储备。IEA成员国共持有约12亿桶石油储备，其32个成员国主要分布在欧美及东北亚地区。霍尔木兹海峡是全球石油出口关键通道，战前约20%的全球石油消费量经由此处运输。
近年来，科技公司投入数十亿美元在中东建设人工智能基础设施，主要受廉价能源、土地及政府支持吸引。然而，伊朗战争蔓延至邻国，引发对区域数据中心和数字基础设施未来发展的担忧。伊朗的报复性袭击已导致阿联酋和巴林的AWS设施中断，影响银行、支付及企业服务。专家指出，尽管现有项目可能不会立即撤离，但若冲突持续，未来投资或转向北欧、印度或东南亚等更安全地区。中东仍具吸引力，但企业正评估风险，考虑加强安全防护或暂缓新项目。谷歌、微软等公司暂未回应相关影响。
德国军工企业莱茵金属发布2025年财报，全年营收达99.4亿欧元，同比增长29%，但低于市场预期的105.3亿欧元。公司预计2026年销售额将增长40%至45%，达到140亿至145亿欧元，订单积压量将超过1350亿欧元。莱茵金属称其处于“理想位置”，可为美国在伊朗战争中补充导弹库存，包括供应关键固体火箭发动机。公司首席执行官表示，其产品将在提升德国及其盟国国防能力中发挥关键作用。尽管财报发布后股价下跌5.2%，但公司长期增长前景仍被看好，尤其在俄乌冲突和中东局势紧张背景下，欧洲军费开支持续增加。