美国防长赫格塞斯称：霍尔木兹海峡问题无需担忧
美国国防部长彼得·赫格塞斯于2026年3月13日在美国五角大楼举行的新闻发布会上表示，尽管伊朗战争导致霍尔木兹海峡实质关闭并推高全球油价，但美国已有效应对，民众无需过度担忧。
赫格塞斯称，伊朗在霍尔木兹海峡的行为是“绝望之举”，美方已长期应对此类威胁。“我们一直在处理此事，无需担心。”他强调，美国军队“为各种选项都制定了计划”，并正与跨部门合作伙伴协作，确保该海峡不会长期处于受控或航运中断状态。
目前，西德克萨斯中质原油（WTI）价格已升至每桶约93美元，较战争爆发前（2月28日）的67美元大幅上涨。赫格塞斯批评部分媒体报道称美军在攻击伊朗前缺乏重开海峡的计划，称“几十年来伊朗一直威胁航运，这是其惯用手段，试图将海峡作为人质”。
在被问及具体重开方案时，赫格塞斯称，目前“唯一阻碍航运的是伊朗向船只开火”。他未提供具体时间表，但声称“很快，伊朗所有国防公司将被摧毁”，并称截至两天前，伊朗所有弹道导弹部件制造企业“已被实质击败”。他还推测伊朗新最高领袖莫贾塔巴·哈梅内伊“受伤且可能毁容”，并指出其昨日发布的声明“虚弱，无声音、无视频”。
联合参谋部主席丹·凯恩亦未透露排雷或重开海峡的具体计划，仅表示“我们保留多种选项以解决各类问题”。
与此同时，美国能源部长克里斯·赖特在周四早间表示，美国海军目前尚未准备好护航油轮通过海峡。财长斯科特·贝森特随后向Sky News表示，美国海军或可能联合国际力量，将在“军事可行时”开始护航。
分析机构RBC Capital Markets在周五报告中指出，市场对美军短期内建立稳健护航体系持高度怀疑，认为现有海军能力受限，且伊朗军事升级后的威胁远超1980年代“油轮战争”时期。此外，美国国际开发金融公司（IDFC）推出的200亿美元保险计划也未获市场积极响应，因其仅覆盖海峡约22英里航道，不包括周边水域，且不提供人身伤亡或环境损害赔偿。
RBS全球商品战略与中东研究主管赫利马·克罗夫特指出：“更值得关注的是，华盛顿的安全分析师似乎比 Beltway 以外的市场参与者预估时间更长。”
编辑点评
此次事件凸显中东地缘政治冲突对全球能源安全与供应链的深远影响。霍尔木兹海峡作为全球最重要的石油运输咽喉，其关闭直接导致国际油价飙升，扰乱全球能源市场。美国防长赫格塞斯的表态虽试图安抚市场情绪，但其对具体军事行动与时间表的模糊回应，暴露了美国在战略执行上的不确定性。伊朗新领导人被指“受伤”，可能加剧地区紧张，同时伊朗持续在海峡布雷、袭船，挑战美国主导的航行自由原则。
从国际影响看，此事件不仅冲击全球油价与能源政策，也测试了美国与盟友在危机应对中的协调能力。中国、印度等能源进口大国虽有战略储备缓冲，但长期油价高位将增加通胀压力。俄罗斯等国可能借机扩大在能源市场的影响力。此外，美国推动的护航与保险机制未获市场认可，表明其单边安全承诺的可信度面临挑战。
长远而言，若冲突持续，可能迫使全球重新评估能源运输安全架构，加速液化天然气、可再生能源等替代路径发展。同时，中东军备竞赛与非传统威胁（如水雷、无人机）的升级，或将重塑国际安全秩序，使该地区成为未来十年全球战略重心之一。