伊朗战争或推高全球商品价格
霍尔木兹海峡目前因伊朗战争陷入航运停滞,该水道位于伊朗、阿曼和阿拉伯联合酋长国之间,是全球最繁忙的航运咽喉要道,每日约有百艘船只通行,其中半数为油轮,运输全球约五分之一的石油。
当前,因伊朗对商船发动袭击,美国对伊朗布雷舰实施打击,冲突升级导致该水道仅少数船只通过。物流与航运专家指出,若冲突持续数周,将对全球供应链造成深远影响,不仅推高油价,也可能导致零售商品价格上涨。
尽管中东在全球供应链中的直接占比不高,但其出口多为Tier 3供应商提供的原材料,包括硫磺(用于化肥)、塑料、精密仪器、机械、电气部件、铝材及电子元件(如晶体管和二极管)。这些原材料虽不直接出现在沃尔玛或塔吉特货架上,但对下游生产链至关重要。
Marsh保险经纪与风险管理公司数据显示,超过四分之三的中东出口属于Tier 3供应链环节。分析师詹姆斯·克拉斯克表示,此类中断为市场留出应对时间,许多生产商正尝试绕行非洲或寻找替代供应商。
然而,若冲突持续六周以上,叠加特朗普政府不稳定的关税政策,可能引发更大范围的供应中断和物价上涨。安联贸易在研报中指出,短期内油价上涨将推高通胀,影响消费者实际购买力。土耳其等国若卷入冲突,其汽车零部件和服装出口中断,将进一步加剧供应链混乱。
编辑点评
此次伊朗战争引发的霍尔木兹海峡航运中断,已从地缘政治危机演变为全球供应链的系统性风险。尽管中东直接出口占全球供应链比例有限,但其提供的关键原材料(如硫磺、电子元件)对下游制造业构成基础支撑,一旦断供,将通过多层级供应链传导至终端消费品。更重要的是,冲突与特朗普政府的关税政策形成叠加效应,加剧全球贸易不确定性。历史上,1973年中东战争曾引发全球油价暴涨,此次若冲突长期化,可能重演类似经济冲击。此外,土耳其等地区国家若受波及,将使供应链风险扩散至消费品和汽车等关键行业。从长远看,这一事件凸显全球供应链过度依赖特定区域的脆弱性,或将推动各国加速供应链多元化和近岸外包(nearshoring)布局。