福特跟进特斯拉赛博皮卡新技术 全新一代电动皮卡将采用48伏电气架构

美国底特律——福特汽车公司周二宣布，其50亿美元的下一代电动车战略将采用特斯拉赛博皮卡率先商用的48伏电气架构技术。该系统通过电动车高压电池供电，取代传统12伏铅酸电池，可提升效率、增加电力带宽并减少线束重量。福特CEO吉姆·法利表示，这是企业自百年前推出T型车以来最激进的变革。

技术革新与成本控制

48伏系统允许通过电子控制单元将电压降至12伏，适用于车辆不同模块。福特称该电动皮卡将较传统车型减少20%零部件、25%紧固件、40%装配工位，制造时间缩短15%。先进电动汽车开发总监艾伦·克拉克指出，新平台可实现成本与燃油车持平，且比特斯拉Model Y的铝制铸造件轻27%。

全球市场挑战与战略调整

尽管福特近期因电动汽车战略收缩计提195亿美元减值，但仍计划到2027年投资50亿美元开发UEV通用平台。法利强调此举旨在对抗中国电动车品牌的快速扩张，并将其比作「T型车时刻」。据Cox Automotive数据，美国电动车销量在2025年9月联邦补贴到期后骤降，市场份额从10.3%降至年末的5.8%。

特斯拉CEO马斯克曾在2023年向福特等车企提供48伏系统技术指南。克拉克表示该系统为行业未来十年发展奠定基础，而福特的创新重心已从单纯价格竞争转向产品系统优化。