特斯拉自动驾驶事故判决维持原判
佛罗里达州联邦法官贝丝·布卢姆2月20日驳回特斯拉公司提出的要求推翻2.43亿美元民事赔偿的动议。此前该州法院于2025年8月裁定特斯拉自动驾驶辅助系统在2019年的致命交通事故中需承担部分责任。
法院裁决核心
法官在裁定书中指出，特斯拉所提出的动议理由与其在庭审期间及此前提交的摘要判决书中的主张基本一致，相关论点已被陪审团考虑并否决。法院强调，特斯拉未能提供新的关键证据或法律依据证明判决存在错误。
事故回顾
2019年佛罗里达州发生的自动驾驶系统事故导致纳伊贝尔·贝纳维德斯死亡，迪伦·安格洛重伤。陪审团最终认定司机本人需承担66%责任，剩余34%归咎特斯拉公司。值得注意的是，惩罚性赔偿仅针对特斯拉作出。
特斯拉回应
特斯拉法律团队在判决后表示，事故责任应当完全由司机承担，并计划继续通过法律途径维护公司权益。目前案件尚可提起上诉。
编辑点评
此案反映了自动驾驶技术监管的全球性挑战。作为行业龙头企业的特斯拉，其系统责任认定可能成为其他国家制定自动驾驶法规的重要参考。此次判决对美国科技企业『技术优先』的安全理念形成警示，或将促使更多企业重新评估其辅助驾驶系统的风险管控措施。从经济角度看，2.43亿美元的惩罚性赔偿可能影响特斯拉未来在自动驾驶领域的研发投入节奏，同时加剧与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的监管摩擦。国际社会尤其关注此判例对全球自动驾驶行业发展的影响，预计欧盟和中国监管部门将更加谨慎对待类似技术的审批进程。