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伊朗提议对通过霍尔木兹海峡的船只收取超3亿日元通行费 作为与美国停战谈判条件之一

据《纽约时报》报道,伊朗在与美国的停战谈判中提出新方案,要求每艘通过霍尔木兹海峡的船只支付约200万美元(约合3.2亿日元)的通行费。伊朗政府高官透露,该方案还包括要求美国保证不再攻击伊朗、以色列停止对黎巴嫩真主党的攻击,以及解除所有制裁。通行费收入将与阿曼平分,用于重建战损基础设施,伊朗不寻求向美国和以色列直接索赔。此提议较伊朗3月下旬提出的5项停战条件中关于赔偿的部分有所让步。路透社引述伊朗官员称,通行费将根据船只类型和载货情况调整。

伊朗提议对通过霍尔木兹海峡的船只收取超3亿日元通行费 作为与美国停战谈判条件之一

据《纽约时报》6日报道,伊朗在与美国停战谈判中提出新方案,其中包含要求每艘通过霍尔木兹海峡的船只支付约200万美元(约合3.2亿日元)的通行费。该消息由两名伊朗政府高官透露。

根据报道,伊朗方面还提出多项要求,包括美国保证不再攻击伊朗、以色列停止对黎巴嫩真主党的军事行动,以及全面解除对伊朗的制裁。通行费收入将与阿曼平分,用于重建因冲突而受损的基础设施。伊朗方面明确表示,不寻求向美国和以色列提出直接赔偿要求。

此前,伊朗于3月下旬提出的战时终结五项条件中包含赔偿条款,此次新提案可视作在赔偿问题上的让步。路透社7日援引伊朗官员称,实际通行费将根据船只种类和所载货物等因素进行调整。

目前,美国与伊朗的谈判仍处于初步阶段,以色列方面对美国推动停战的立场表示反对,中东局势依然高度紧张。

编辑点评

此次伊朗提出收取霍尔木兹海峡通行费,不仅是对美国和西方国家在中东地区军事存在与航运控制权的直接挑战,更是一种战略性的经济勒索尝试。霍尔木兹海峡是全球石油运输的关键通道,控制该水道意味着对全球能源市场拥有巨大话语权。伊朗此举虽看似让步于不索要直接赔偿,但通过收取高额通行费,实质上将冲突成本转嫁给国际航运业,间接对美西方施压。此举若成形,可能重塑全球能源运输规则,引发国际航运成本上升,尤其影响依赖波斯湾石油出口的亚洲国家。同时,伊朗与阿曼共享通行费收入的安排,反映了其试图建立区域合作网络,抗衡美国主导的中东秩序。未来若美国拒绝该方案,可能加剧军事对峙;若接受,则可能开启中东“以经济手段换安全”的新博弈模式,对全球能源与安全格局产生深远影响。

相关消息:http://www.asahi.com/articles/ASV4731D9V47UHBI01MM.html?ref=rss
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