NASA大幅调整阿耳忒弥斯计划 加速登月进程
美国国家航空航天局（NASA）局长杰里德·艾萨克曼于2026年2月28日宣布对阿耳忒弥斯计划进行重大调整，旨在提升任务执行速度并降低风险。
重大调整内容
此次调整包括：
- 取消探索上层阶段（Exploration Upper Stage）及SLS火箭Block 1B升级项目；
- 阿耳忒弥斯II、III任务将使用现有SLS上层阶段；
- 阿耳忒弥斯IV、V及后续任务将采用“标准化”上层阶段；
- 阿耳忒弥斯III任务将不再直接登月，改为在近地轨道与SpaceX星舰或蓝色起源Blue Moon着陆器对接；
- 阿耳忒弥斯IV任务将成为首个登月任务；
- NASA计划自2027年中期起每年执行一次阿耳忒弥斯任务，首次任务为阿耳忒弥斯III；
- 2028年至少完成一次登月任务；
- 加强与SpaceX和蓝色起源合作，加速商业月球着陆器研发。
推动因素
调整源于SLS火箭发射频率过低及技术延期问题。自2022年阿耳忒弥斯I任务以来，已近3.5年未执行载人任务，而阿耳忒弥斯II任务因氢氦泄漏问题多次推迟。NASA官员指出，当前SLS发射间隔约3.5年，远低于阿波罗时代平均每月一次的频率，不利于长期目标实现。
战略考量
艾萨克曼强调：“NASA必须标准化方法，安全提升发射频率，落实总统的国家航天政策。”他指出，面对中国日益增强的航天竞争力，美国需加快进度、消除延误、实现目标。新计划回归阿波罗时代渐进式测试模式，通过阿耳忒弥斯II（绕月飞行）、III（轨道对接）为IV（登月）铺路，以降低风险。
业界与承包商反应
波音公司作为SLS核心阶段承包商，虽面临Exploration Upper Stage项目取消，但其CEO史蒂夫·帕克在NASA新闻稿中表示支持，称SLS核心阶段仍是全球最强大火箭，团队已准备应对加速生产需求。
未决问题
此次调整未明确提及“月球门户”空间站（Lunar Gateway）未来。该计划原计划使用Block 1B SLS发射重型载荷，其发射塔建设成本已从3.83亿美元飙升至18亿美元。NASA官员表示，将“在未来几周讨论月球基地计划”，但目前焦点集中于重返月球。
前景与挑战
NASA需加速Orion飞船准备进度，确保2027年中期发射，并加强与着陆器供应商的集成。同时，新上层阶段将通过商业采购，最可能选择SpaceX的星舰或联合发射联盟Vulcan火箭搭载的Centaur V阶段。未来能否实现每年一发任务，仍面临技术与资源挑战。
编辑点评
NASA此次对阿耳忒弥斯计划的重构，标志着美国载人深空探索战略的重大转向，其核心逻辑是应对地缘政治竞争，尤其是中国探月工程的快速推进。中国已于2023年成功实施嫦娥六号月背采样返回任务，计划在2030年前实现载人登月，这直接构成了对美国“重返月球”主导权的挑战。NASA通过取消昂贵的Block 1B升级和探索上层阶段，转向标准化、高频率发射模式，本质上是在成本、进度与技术风险间寻求平衡，体现了从“工程完美主义”向“敏捷执行”的范式转移。此举虽可能影响月球门户空间站的长期规划，但短期内优先确保载人登月成功，符合当前政治与战略优先级。从全球格局看，这一调整将加速太空竞赛的“军备竞赛”化，推动商业航天企业（如SpaceX和蓝色起源）深度参与国家任务，可能重塑未来月球资源开发与国际太空治理规则。然而，能否在2028年前实现首次载人登月，仍需克服技术集成、供应链与预算审批等多重障碍。从长远看，若美国能建立可持续的月球存在，将对国际太空秩序产生深远影响。