本质新闻

2026年3月12日，伊朗驻南非使馆在社交平台X（原Twitter）上表示，伊朗未参与当天对阿曼石油设施的无人机袭击，并称该事件为“虚假旗行动”。阿曼国家通讯社援引能源部官员称，袭击未影响石油及衍生品供应。英国海事安全公司Ambrey确认袭击目标为阿曼港口的油储设施，未造成商船受损。马士基宣布暂停阿曼萨拉拉港所有运营。伊朗总统佩泽希齐扬已与阿曼苏丹通电话，表示将调查事件。伊朗未指明袭击幕后指使者。

丹麦航运巨头马士基于2026年3月6日宣布，因伊朗战事持续影响全球供应链，暂时暂停连接中东与亚洲、欧洲的两条关键航线服务。该公司称此举为保障人员与船舶安全的预防性措施。美国与以色列对伊朗的军事行动已进入第七天，导致霍尔木兹海峡航运实质中断。该海峡是全球约20%石油和天然气运输的关键通道。自2月28日美以发动对伊袭击以来，多家航运公司已绕行非洲南端，目前有147艘集装箱船滞留波斯湾，引发港口拥堵、航运延误及运费上涨。马士基同时暂停波斯湾地区穿梭服务，并调整中东至北欧航线，取消阿联酋杰贝阿里港停靠。马士基股价当日下跌0.6%。

中东局势持续紧张，美国与以色列周末对伊朗发动袭击后，全球航运巨头马士基、赫伯罗特、达飞轮船及地中海航运公司相继宣布暂停通过霍尔木兹海峡的船舶航行，部分航线改道绕行非洲好望角。霍尔木兹海峡是全球关键石油咽喉，2023年日均石油过境量达2090万桶，占全球石油消费量约20%。该地区航运中断恐推高能源价格、增加运输成本并引发供应链延迟。分析指出，尽管伊朗全面封锁海峡可能性较低，但零星袭击已足以令市场高度警惕。

巴拿马政府于2026年2月24日宣布取消由香港和记黄埔旗下巴拿马港口公司（PPC）持有的巴拿马运河两端港口运营合同，裁定其违宪。运营权暂由丹麦马士基和瑞士地中海航运接管，为期18个月。和记黄埔称该决定非法，并将启动法律程序。此事引发中美在拉美地区影响力博弈，北京警告巴拿马若不调整政策将面临政治与经济代价。

2026年2月12日，香港中华电力控股公司（CK Hutchison）宣布将就巴拿马运河港口运营权纠纷对马士基采取法律行动。巴拿马最高法院此前认定其子公司港口经营权违反宪法，中国方面称美巴合作存在逻辑漏洞，并警告可能对地区经济造成冲击。