马士基暂停两条关键航运服务应对伊朗战事
丹麦航运巨头马士基于2026年3月6日宣布,因伊朗战事持续影响全球供应链,暂时暂停连接中东与亚洲、欧洲的两条关键航线服务。该公司称此举为保障人员与船舶安全的预防性措施。
马士基暂停的航线包括连接远东与中东的FM1服务,以及连接中东与欧洲的ME11服务。同时,该公司还暂停了波斯湾地区的穿梭服务,直至另行通知。
美国与以色列对伊朗的军事行动已进入第七天,导致霍尔木兹海峡航运实质中断。该海峡是全球约20%石油和天然气运输的关键通道。自2月28日美以发动对伊袭击以来,多家航运公司已绕行非洲南端,目前有147艘集装箱船滞留波斯湾,引发港口拥堵、航运延误及运费上涨。
马士基还调整了中东至北欧的ME1航线,取消阿联酋杰贝阿里港(Jebel Ali)的停靠,继续停靠印度和阿曼港口。受此影响,马士基股价当日下跌0.6%。
分析人士指出,马士基作为全球贸易的风向标,其航线调整进一步凸显地缘冲突对全球供应链的深度冲击。
编辑点评
此次马士基暂停关键航线服务,反映出伊朗战事对全球供应链的实质性冲击。霍尔木兹海峡作为全球能源运输命脉,其航运中断直接导致能源、贸易和物流成本上升,影响范围远超中东地区。该事件凸显了地缘政治冲突与全球贸易体系的深度耦合——即使在远离战场的欧洲和亚洲,航运延误和运费飙升正在转化为企业成本和消费者通胀压力。同时,马士基的决策也反映了航运业在安全与经济性之间的艰难权衡。随着冲突持续,全球供应链的脆弱性再次暴露,可能推动各国加速供应链多元化和战略储备建设。未来若战事升级或持续,不排除更多航运公司跟进调整,甚至引发全球贸易格局的阶段性重构。