2026年2月13日，美国伊利诺伊州联邦法官下达14天临时禁令，阻止特朗普政府对加利福尼亚等四州撤销6亿美元公共卫生资助。该资金主要用于疾病监测和少数群体健康研究，政府称其不符合最新政策优先级。

2026年2月10日，北约宣布将意大利南部那不勒斯及美国弗吉尼亚州诺福克的联合军司令部指挥权逐步转移至意大利和英国。此举旨在实现成员国间责任公平分配，但美国继去年12月外长级会议后，再次未派部长级代表出席当前的国防部长级会议。

2月12日纽约股市因担忧AI技术颠覆传统商业模式，道琼斯指数单日下跌超600美元。当前正值特朗普政府施政期间，科技政策导向引发全球资本市场对产业变革与伦理风险的连锁反应。

以色列检方于周四宣布，一名平民和一名预备役军人因贿赂与妨碍司法被起诉，涉嫌使用机密信息在Polymarket平台对军事行动进行投注。这是全球首次有公开记录的预测市场下注涉及军事情报案件，引发对国家安全与金融监管的讨论。

美国联邦贸易委员会（FTC）2026年2月12日指控苹果公司违反《联邦贸易委员会法》，因其新闻推送服务被指偏袒左派媒体，压制保守派内容。该事件涉及科技企业内容分发的政治倾向性争议，并引发对监管机构角色的讨论。

日本经济产业大臣赤泽2月13日上午在华盛顿记者会上表示，日美部长级会谈虽确认将推进5500亿美元（约合80万亿日元）规模的对美投资，但未就具体项目形成协议。当前谈判焦点集中于半导体、清洁能源等战略领域。

美国医疗保险与医疗补助服务中心主任默罕默德·奥兹2016年曾向性侵罪犯爱泼斯坦发送情人节派对邀请函，司法部近期公开的文件显示了这一关联。此事件或对特朗普政府医疗政策公信力产生影响。

2026年2月6日，美国特朗普政府宣布废除奥巴马政府时期确立的温室气体危害认定，这一举动将动摇美国《清洁空气法》框架下几乎所有气候相关法规的法律基础。环保署称此举为'历史上最大规模的解除管制行动'，但面临环保组织和法律界强烈反对。

根据日美协议，日本经济产业大臣赤泽与美国商务部长拉托尼克就80万亿日元（约5500亿美元）规模的美国投资举行磋商，被认为就首批项目筛选进行了具体协调。此举体现日美经济同盟强化趋势，可能对全球供应链格局产生影响。

美国环保署宣布撤销2007年最高法院要求制定的温室气体危害认定报告，该报告曾作为汽车、电厂及工业排放监管基础。此举引发国际社会对气候政策不确定性的担忧，相关法律争议可能影响全球减排合作。

2026年2月13日，美国特朗普政府宣布撤销2009年奥巴马执政时期认定温室气体威胁公众健康与福祉的政府决定，并进一步取消汽车温室气体排放限制。此举被视为对能源环境政策的重大调整。

2026年12月2日，数万名委内瑞拉民众举行集会，要求释放所有政治犯并赋予全面自由。这是马杜罗政权被推翻后首次大规模反对派示威，同时政府支持者也在青年日当天组织了反示威活动。

2026年2月12日，美国移民与海关执法局代理局长托德·莱昂斯向参议院国土安全委员会表示，该机构去年共对官员使用武力行为展开37起调查，其中18起已结案，19起仍在进行。此举引发对部门内部监督机制及执法培训的质疑。

2026年2月12日，特朗普政府宣布结束在明尼阿波利斯的移民集中拘留行动。该行动自去年12月启动以来持续两月余，部署约3000名移民官员，逮捕逾4000人，但因引发当地民众抗议及致人死伤事件而广受批评。联邦政府称行动成果显著，包括提高地方监狱非法移民移交效率。

美国环保署近期宣布重新评估温室气体危害认定，引发汽车制造商与环保组织激烈争论。特朗普政府称此举符合《清洁空气法》原意，但专家警告可能阻碍全球清洁能源转型。2026年1月数据显示电动车市场份额已降至3.7%，但国际市场需求和成本下降或维持发展势头。

2026年2月4日，美国环保署撤销自奥巴马时期确立的温室气体'危害认定'，此举将削弱联邦政府对气候政策的法律约束力。专家指出，此举可能加剧气候变化带来的经济影响，包括保险费用上涨、房产价值贬值及医疗支出增加等。特朗普政府称该措施可节省1.3万亿美元，但反对者认为长期将导致气候灾害成本上升。

2026年2月12日，美墨边境发生多架无人机与气球疑似入侵事件，美国国土安全部边境巡逻局动用国防部提供的高能激光武器击落目标，导致得州埃尔帕索机场临时关闭。该事件暴露新型边境安防技术引发的国际安全争议。

美国环保署正式废除2009年确立的温室气体危害认定，可能影响全球气候治理。该决定将推翻多项联邦排放标准，预计为车企节省13000亿美元但可能引发法律挑战。

美国联邦法官詹姆斯·博斯伯格下令特朗普政府需协助137名被驱逐至萨尔瓦多的委内瑞拉移民返回美国。该批人员因《敌侨法》被认定为委内瑞拉极端组织成员，现被要求接受宪法权利听证。特朗普政府坚持称其为恐怖分子，称该裁决干涉行政决策。

2026年2月12日，美国特朗普政府正式废除美国环境保护署2009年发布的温室气体危害认定。该认定曾为《清洁空气法案》监管温室气体提供法律依据，新政目前仅适用于陆地交通工具排放，但预计将引发联邦空气污染政策连锁调整。此举可能延缓美国减排进程约10%，并加剧气候变化对经济与公共健康的负面影响。