索尼与本田终止联合电动汽车项目

索尼与本田共同成立的合资企业Sony Honda Mobility于周三宣布放弃开发两款“Afeela”品牌电动汽车。该决定是由于本田本月宣布取消三款面向美国市场的电动车型计划，该调整可能使本田损失近160亿美元。

本田将决策归因于特朗普政府实施的关税政策以及来自中国车企日益加剧的竞争压力。Sony Honda Mobility表示，原计划利用本田的“特定技术与资产”制造并支持Afeela轿车与SUV，但本田战略转向使其无法继续推进车辆开发。Afeela 1轿车原定于今年晚些时候发布，起步价约为9万美元。

目前尚不清楚合资企业的未来走向，以及其在东京和加州的数百名员工将如何安置。该公司在声明中表示，将与索尼和本田继续讨论并评估合资企业的未来方向、中长期定位及对移动出行未来的贡献，并将在“最早可能的时间”联合公布最终决定。

索尼最初于2020年消费电子展（CES）上推出Vision-S概念车，展示了其娱乐与电子技术实力，包括贯穿仪表盘的屏幕、360度音频、后排乘客屏幕及33个传感器。当时索尼CEO吉田宪一郎称其“体现了我们对移动出行未来的贡献”。该概念车基于汽车供应商麦格纳提供的平台打造。2022年，索尼与本田宣布合作，计划共同开发轿车及SUV，2023年推出Afeela品牌。

自那时起，美国电动汽车市场发生剧烈变化：特朗普政府撤回鼓励电动汽车普及的政策，叠加关税影响，导致多家纯电动汽车初创企业倒闭，部分企业转向混合动力或推迟发布。主要车企也取消了多款在研电动车项目。联邦层面的电动汽车税收抵免已取消，尽管部分州仍保留补贴。Afeela项目在市场环境恶化前已面临挑战，豪华电动车市场竞争激烈，品牌如Rivian、Lucid Motors等已具备显着技术和品牌优势。过去十年经验表明，即使有强大机构支持，美国市场启动可持续汽车企业仍极具挑战性。