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索尼正式宣布，TCL将支付约754亿日元（约合4.73亿美元）收购其新设子公司Bravia Inc.的51%股权，索尼保留49%。该合资公司将于2027年4月启动运营，承接索尼家用娱乐业务，涵盖Bravia电视、平板显示器、投影仪、家庭音响及影院系统等产品的研发、设计、制造与支持。合资公司总部设于东京大崎，将利用TCL的显示技术、制造网络和全球供应链优势，可能降低Bravia产品价格。TCL还将收购索尼在马来西亚的制造子公司Sony EMCS，与上海苏光视觉产品有限公司的谈判仍在进行中。索尼高级副总裁田中健二表示，此合作旨在为全球用户提供新价值，推动家用娱乐领域进一步增长。
由于全球半导体存储芯片持续短缺，索尼自2026年3月27日起暂停接受绝大多数CFexpress及SD存储卡的新订单。此举涵盖其全线产品，包括CFexpress Type A和Type B系列、各容量TOUGH品牌及普通品牌SD卡，仅保留960GB CFexpress Type B卡及SF-UZ系列UHS-I SD卡生产。索尼表示供应短期内无法满足需求，并对客户不便致歉。该事件凸显半导体供应链压力已波及消费电子细分市场。
由于全球内存短缺，索尼自2026年3月27日起暂停接收来自授权经销商及消费者的CFexpress和SD存储卡订单。该公司在官网声明中指出，半导体（内存）供应不足导致产能无法满足需求，且无法确定恢复供货时间。此举措紧随西部数据（Western Digital）在2月宣布全年硬盘售罄之后，凸显AI数据中心扩张对存储行业造成的巨大压力。索尼同时宣布新一代PlayStation游戏主机大幅提价，可能与供应链成本上升有关。此举对摄影、视频制作及消费电子领域用户产生直接影响。
索尼于2026年3月27日宣布，自4月2日起将在全球主要市场调高PS5系列主机价格，包括美国市场。基础版PS5售价上调至649.99美元，数字版为599.99美元，PS5 Pro为899.99美元。PlayStation Portal设备同步涨价至249.99美元。索尼在官方博客中将涨价归因于当前经济环境，业界普遍认为此举与特朗普政府的关税政策及全球人工智能竞争导致的电子元件成本上升有关。此次涨价叠加2025年8月的调价，使各型号主机价格较2020年首发时上涨150至200美元。Xbox主机去年已涨价，而任天堂Switch 2目前未受影响，但未来可能跟进。游戏主机价格长期下降趋势被打破，...
索尼集团与本田汽车联合开发的电动汽车项目宣布中止，原计划年内发布的两款车型将不再推出。该项目因本田在美国市场调整电动车战略而被迫终止，主要原因是特朗普政府重新执政后美国环境政策转向，导致本田在美电动车战略受阻。双方共同出资成立的索尼本田移动公司（Sony Honda Mobility）原计划在本田北美工厂生产“Affera”系列电动车，并共享部分零部件，但随着本田取消三款北美电动车开发，合作前提不复存在。本田高管表示，此决定“非常遗憾，是艰难的抉择”。
索尼与本田共同成立的合资企业Sony Honda Mobility宣布放弃开发两款“Afeela”品牌电动汽车。该决定源于本田本月宣布取消三款美国市场电动车型计划，此举或致本田损失近160亿美元。本田将原因归于特朗普政府关税政策及来自中国车企的竞争加剧。Afeela 1轿车原计划今年晚些时候上市，起步价约9万美元。合资企业目前拥有数百名员工，未来方向将由三方进一步商讨并适时公布。自2020年索尼在CES上展示Vision-S概念车以来，其汽车项目历经多次调整，最终因市场环境变化而终止。
索尼与本田联合成立的电动汽车合资企业Sony Honda Mobility（SHM）宣布终止其首款车型Afeela 1及第二款车型的开发与上市计划。尽管SHM公司本身尚未解散，但双方表示将共同评估未来发展方向，并在“最早可能的时间”公布决定。此前，Afeela 1计划于2026年底在美国上市，起售价8.9万美元，主打娱乐功能，配备PlayStation远程游戏、AI助手和视频会议系统。该车型曾在CES上展示升级版原型，但最终未能推进量产。此决定发生在本田近期宣布取消多款在研电动车的背景下，标志着双方在电动汽车领域的合作遭遇重大挫折。
本田公司宣布取消其在美国计划生产的三款电动汽车项目，此举对合资企业索尼本田移动（Sony Honda Mobility）产生连锁反应。该公司今日宣布，将不再推出原计划于2026年推出的两款电动车型。尽管本田在混合动力技术领域起步较早，但在纯电动汽车开发方面进展缓慢。其在欧洲和日本市场销售的本田e车型四年仅售出约1.2万辆。北美市场方面，本田Prologue车型2024年销量为3.3万辆，2025年增至3.9万辆，但因联邦清洁车辆税收抵免政策结束，销量急剧下滑，将于今年底停产。此前计划于2027年推出的基于通用汽车电池平台的低成本电动车项目已于2023年底终止。此番调整反映出本田在电动汽车...
索尼与本田联合成立的索尼本田移动（SHM）宣布，因电动汽车市场需求放缓及本田调整电动化战略，将终止Afeela 1电动轿车及未命名SUV概念车的开发与量产计划。该决定源于本田此前宣布对其EV投资计提高达2.5万亿日元（约157亿美元）的减值准备，这是该公司70年来首次年度亏损。SHM表示，由于本田无法按原计划提供部分技术和资产，项目已无可行路径。SHM将退还已支付200美元定金的客户。该项目自2022年9月成立以来，曾被视为科技与汽车融合的典范，但未能实现量产。当前全球汽车行业正经历EV战略收缩，多家车企削减车型、推迟转型，面临中国廉价电动车竞争及市场增长放缓的挑战。
2026年3月25日，本田与索尼集团联合宣布中止双方共同推进的电动汽车（EV）开发与发售计划。此前，本田在评估北美电动汽车业务后，预计将面临巨额亏损。此次调整标志着两家公司此前在电动化领域的战略合作正式终止，对日本汽车产业及全球新能源汽车布局产生一定影响。
据彭博社报道，索尼游戏部门正调整策略，减少将PS5游戏移植至PC的计划，其中包括取消《对马岛之魂》的PC版本。此举标志着索尼从此前计划“到2025年一半游戏登陆PC和移动端”的多平台战略转向更注重主机独占内容。尽管近期仍有多款PS支持的PC游戏如《马拉松》和《死亡搁浅2》即将发布，但市场表现不佳或促使索尼重新评估其PC策略。目前索尼尚未对此报道置评。该调整可能意在强化PlayStation品牌定位，避免类似Xbox因多平台策略导致品牌模糊的问题。
松下宣布将电视的生产、营销和销售业务交由深圳创维负责，正式退出自有电视制造。根据协议，创维将主导全球销售与物流，松下提供技术与品质支持，重点合作高端OLED机型。该合作覆盖美国和欧洲市场，欧洲目标为双位数市场份额。此举意味着日本本土电视生产基本消失，继夏普、东芝、日立、先锋退出后，索尼亦已将电视硬件业务交由TCL。松下承诺对2026年3月前及之后销售的电视提供支持。
微软游戏部门负责人本周二表示，Xbox领导层更替不涉及游戏工作室裁员。该声明发布于索尼旗下游戏工作室裁员次日，引发行业关注。
据彭博社报道，索尼近日宣布关闭旗下PlayStation工作室Bluepoint Games，该工作室以《恶魔之魂》《战神》等经典游戏重制版闻名。约70名员工将受影响，工作室计划于3月结束运营。此举与索尼近期战略调整相关，此前该工作室曾参与开发2022年的《战神：诸神黄昏》，并投入多年开发未公布的《战神》服务型游戏。
索尼集团开发出AI生成音乐版权追溯技术，可量化知名乐队贡献比例，为全球音乐产业版权划分提供解决方案
因AI产业对内存芯片的旺盛需求导致全球DRAM短缺，索尼可能将下一代PlayStation主机发布时间推迟至2028或2029年，同期任天堂也在考虑提高Switch 2价格。
据彭博社援引行业消息人士称，受AI数据中心对内存芯片需求激增影响，索尼可能将原定2027年底发布的下一代PlayStation推迟至2028或2029年，任天堂则考虑在2026年提高Switch 2价格。内存短缺问题加剧了游戏主机市场的竞争格局变化。
索尼将于2月12日东部时间下午5点举办超过一小时的PlayStation State of Play发布会，预计将展示《地平线：猎人聚集》《黑魂》系列及Bungie新作《马拉松》等重要游戏项目。