优步与Rivian达成高达12.5亿美元合作共建自动驾驶出租车
优步与电动汽车制造商Rivian于周四宣布达成战略合作，将基于Rivian即将推出的R2 SUV车型共建自动驾驶出租车（robotaxi）车队。该协议潜在价值高达12.5亿美元，其中优步将首期投资3亿美元，并计划在2028年前采购1万辆全自动驾驶R2车型，用于在旧金山和迈阿密的试点运营。
未来，优步还拥有在2030年起额外采购最多4万辆的选项。双方计划到2031年底前在美加欧25个城市推广该服务。该车队将仅通过优步平台提供服务。
Rivian目前尚未开始R2量产，其自动驾驶系统也尚未部署，且相关工厂仍在建设中。但公司创始人兼CEO RJ Scaringe表示，自动驾驶是公司最高优先级项目。他曾在2024年12月的“Autonomy & AI Day”上透露，公司正通过AI模型训练系统感知和导航能力，以拓展共享出行市场。
该自动驾驶系统即“Rivian Autonomy Platform”，已在第二代R1车型中应用，目标逐步实现从高速公路自动辅助驾驶到全行程自动导航。Rivian计划于2026年底推出配备激光雷达和“自动驾驶计算机”的R2升级版，每秒可处理50亿像素数据，为“放手、闭眼”驾驶打下基础。
尽管目前系统尚未达到完全自动驾驶（L4）标准，但Rivian正致力于实现“个人L4”级别，即在特定区域无需人类干预。Scaringe在2026年SXSW大会上表示，公司正投入大量资源推进该目标，并强调自动驾驶技术进展正以远超过去五年速度发展。
优步此前已与Lucid Motors、Waymo、Motional、百度等多家企业合作，布局全球自动驾驶网络。此次与Rivian的合作是其在电动化与智能化交通领域的重要战略延伸。
编辑点评
优步与Rivian的合作标志着全球自动驾驶出租车赛道进入新阶段。一方面，该协议展现了科技巨头与电动汽车制造商在智能交通生态中的深度整合，不仅涉及硬件生产，更聚焦于AI驱动的自动驾驶系统开发。Rivian作为新兴电动车企，通过与优步绑定，获得了稳定订单及技术验证场景，提升了其商业化路径的可行性。但其面临的挑战亦不容忽视：R2尚未量产、自动驾驶系统尚未成熟、工厂仍在建设中，这些均构成重大执行风险。
从全球视角看，自动驾驶出租车正成为重塑城市交通、降低碳排放的重要方向。美国、欧洲和加拿大等地的政策环境相对开放，为技术测试与商业落地提供了土壤。优步的全球网络可加速技术验证与数据积累，而Rivian的AI优先战略可能推动自动驾驶技术迭代速度，对Waymo、Cruise等传统玩家形成竞争压力。
此次合作可能预示未来交通出行模式的结构性转型。若Rivian的“个人L4”系统能如期实现，将极大降低人力成本，提升运营效率，甚至可能冲击传统出租车与网约车市场。然而，技术成熟度、法规适配、公众接受度等仍是长期挑战。短期内，该合作更多是战略布局与技术押注，但若成功落地，将对全球智能交通格局产生深远影响。