NASA阿耳忒弥斯III号任务最早或于2027年末发射
NASA阿耳忒弥斯III号任务的发射时间被推迟至2027年末，最早不会早于该时间点。根据SpaceX首席执行官伊萨克曼在众议院拨款委员会下属NASA预算小组委员会听证会上的发言，两家承包商SpaceX和Blue Origin均已回应，承诺可在2027年末实现与月球着陆器的交会对接及互操作性测试，为2028年登月任务奠定基础。
两家公司均获得多亿美元合同开发载人着陆系统（HLS），其星舰（Starship）和蓝月（Blue Moon）着陆器需在太空加注燃料，才能执行月球任务，这在近地轨道任务中无需考虑。伊萨克曼强调，纳税人对两家公司的投资巨大，而企业自身也投入远超政府资金。
星舰和蓝月着陆器规模远超阿波罗时代月球着陆器，未来有望在月球轨道加注燃料，实现多次往返月球表面与轨道货运飞船的运输任务。伊萨克曼指出，这一能力不仅有助于重返月球，更可支持月球基地建设，实现低成本、高效率的物资投放。
然而，将星舰或蓝月用于载人任务面临严峻挑战。阿波罗9号曾进行过月球着陆器与指令舱分离及再对接测试，但阿耳忒弥斯III号若进行类似测试，需配备独立生命支持系统、载人发动机、驾驶舱、飞行控制装置及对接机构。目前，SpaceX和Blue Origin对相关系统研发进展披露有限。
NASA正在考虑是否在阿耳忒弥斯III号任务中进行载人着陆器独立飞行测试，或仅执行交会对接任务。最终决策将基于SpaceX星舰3号火箭的试飞进展，以及Blue Origin蓝月货运着陆器计划在月球南极附近的无人着陆任务成果。
图片来源：NASA/SpaceX
编辑点评
此次NASA阿耳忒弥斯III号任务的推迟，反映出深空探索的复杂性与技术挑战，尤其在载人着陆器开发和太空加油系统等关键技术环节尚未成熟。SpaceX与Blue Origin的竞争不仅关乎美国重返月球的时间表，也标志着私营航天企业在全球航天产业中的核心地位日益增强。两家公司投入巨资研发可重复使用、可加注燃料的重型着陆器，旨在构建可持续的月球基础设施，这可能重塑未来太空经济格局。从国际视角看，该任务的进展将影响中国、俄罗斯、欧洲等国家和地区的月球探索计划，形成太空竞赛的新一轮动态。若NASA成功于2028年实现载人登月，将对全球航天合作模式和月球资源开发规则产生深远影响，也可能促使多国加快本国探月项目步伐。