特斯拉在达拉斯和休斯顿推出Robotaxi服务
特斯拉宣布，将在德克萨斯州的达拉斯和休斯顿推出其自动驾驶网约车服务Robotaxi。该公司于2026年4月20日通过X平台发布消息，标志着继2025年6月在奥斯汀启动后，Robotaxi服务进一步扩展至德州两大城市。
根据特斯拉公布的地图，休斯顿的服务区域集中在西北部的杰里村（Jersey Village）和威洛布鲁克（Willowbrook）；达拉斯的服务范围则覆盖市中心及北部高地公园（Highland Park）周边区域。与奥斯汀初期覆盖范围相比，这两座城市的地图形状更为规整，覆盖范围相对集中。
该服务使用无安全员的特斯拉Model Y车辆，乘客可享受全程无人驾驶的出行体验。特斯拉此前在奥斯汀进行了数月测试，自2025年12月起开始测试无安全员的Robotaxi，并于2026年1月在有限范围内移除安全员，为后续扩张铺路。此外，特斯拉也在旧金山湾区的圣何塞米内塔国际机场测试Robotaxi接驳服务，并计划在获得许可后扩展至湾区其他主要机场。
特斯拉的Robotaxi面临初期技术挑战，但公司持续推进商业化落地。其主要竞争对手Waymo已在德州的达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥运营，同时向公众开放的地区包括奥斯汀、纳什维尔、亚特兰大、洛杉矶、凤凰城、旧金山湾区，以及近期新增的迈阿密和奥兰多。2026年，Waymo在完成160亿美元融资后，计划进入纽约、芝加哥、夏洛特等20多个新增城市，并瞄准伦敦和东京市场。与此同时，Uber也宣布投入100亿美元，计划在2028年前于至少28个城市部署自动驾驶网约车服务。
编辑点评
特斯拉在达拉斯和休斯顿推出Robotaxi服务，标志着自动驾驶商业化进程进入新阶段。尽管技术仍处早期，但其快速扩张策略凸显了该公司在全球自动驾驶竞赛中的野心。此次布局不仅紧盯德州本地市场，也对Waymo和Uber等主要竞争者形成直接压力，尤其在人口密集的城市中心区域。
从国际视角看，自动驾驶技术正成为交通和城市基础设施升级的关键变量。美国作为全球自动驾驶研发和应用的领先者，其市场动态对欧洲、亚洲等地具有示范效应。Waymo计划拓展至伦敦和东京，表明跨国布局正在加速，而Uber的巨额投资则显示传统出行平台正积极转型，以应对技术变革。
长远而言，自动驾驶网约车若能实现规模化运营，将重塑城市交通结构、降低碳排放、优化出行效率。然而，技术成熟度、法规适配、公众接受度和网络安全等问题仍需系统性解决。特斯拉的扩张虽具象征意义，但真正的全球影响力取决于其能否在更多复杂城市环境中实现安全、稳定、可扩展的运营模式。