大众集团成为Rivian最大股东，取代亚马逊
根据美国证券交易委员会（SEC）最新文件，德国大众集团（VW Group）已取代亚马逊，成为电动汽车初创公司Rivian的最大股东。
大众持股比例从2024年初的8.6%升至15.9%，并持有2.097亿股Rivian股票。该股权增长源于双方于2024年11月成立的联合体，专注于电动汽车电气架构与软件开发。
大众承诺向Rivian投资58亿美元，分阶段解锁，已累计投入30亿美元，其中最近一笔10亿美元投资于2026年4月完成，以支持ID.EVERY1车型冬季测试成功。
亚马逊仍持有12.28%股份，为第二大股东。亚马逊曾于2019年与Rivian达成协议，订购10万辆电动送货车，并在Rivian上市前持有20%股份，后因减持降至当前水平。
其他主要股东包括Oryx Global（8.6%）和Vanguard（5.1%）。Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe持股约1.1%。
Rivian2025年研发支出达17亿美元，较2024年增长6.25%，主要用于自动驾驶技术，导致其盈利目标推迟至2027年后。Rivian正推进R2中型SUV量产，预计数周内交付。
该合作可能为未来技术授权铺路，但排除人工智能与自动驾驶领域，表明双方在核心科技领域保持独立研发路线。
编辑点评
此次大众集团取代亚马逊成为Rivian最大股东，标志着全球汽车工业在电动化转型中的战略重心转移。大众作为传统车企巨头，通过资本与技术合作，深度绑定美国前沿电动汽车初创企业，既加速自身电动化平台开发，也借力Rivian的敏捷创新机制。这一合作反映了欧洲车企在应对特斯拉等美国新势力时的策略调整——从单纯内部研发转向开放式联合创新。对Rivian而言，获得大众持续注资缓解了其高研发投入带来的资金压力，但其盈利前景仍受制于自动驾驶等高成本技术的商业化不确定性。同时，亚马逊虽退出第一大股东位置，但其作为长期客户与战略伙伴的地位未动摇，体现了科技企业与车企在供应链与生态构建中的复杂共生关系。未来，该联合体若成功推出标准化电动架构，可能影响全球中低端电动车市场格局，甚至吸引其他车企参与技术授权，对全球电动汽车产业链产生深远影响。