特斯拉起诉加州机动车管理局 试图推翻自动驾驶营销违规裁决
特斯拉公司已正式向加州机动车管理局（DMV）提起诉讼，旨在推翻该机构此前认定其自动驾驶功能营销存在误导性、违反州法律的裁决。
此前，DMV曾要求对特斯拉实施为期30天的销售与制造许可暂停作为处罚。行政法法官支持了DMV的处罚建议，但监管机构最终选择不执行暂停，而是给予特斯拉60天期限以完成整改。
特斯拉在规定期限内采取了极端措施：自2026年1月起，该公司在美国和加拿大市场全面停用“Autopilot”功能名称，不再在任何营销材料中使用该术语。此举被视作对监管压力的直接回应。
尽管合规动作已到位，特斯拉仍决定通过法律途径挑战裁决，试图恢复“Autopilot”品牌在市场中的使用。该诉讼重燃了此前看似已解决的监管争议。CNBC率先报道了此次诉讼消息。
目前，DMV尚未对诉讼作出公开回应，但事件可能影响美国自动驾驶技术的监管标准和企业合规策略。
编辑点评
特斯拉此次诉讼反映出美国自动驾驶技术监管与企业品牌战略之间的深层矛盾。加州作为美国科技与监管政策的风向标，其DMV裁决对全美自动驾驶行业具有示范效应。特斯拉虽已暂停使用“Autopilot”名称，但通过诉讼试图推翻裁决，表明其仍在争取技术营销话语权。此举可能引发其他车企对自动驾驶命名合规的重新评估，也可能促使联邦政府介入协调州级监管标准。从长远看，若特斯拉胜诉或达成和解，可能为自动驾驶技术的商业化推广提供更宽松空间；若败诉，则可能加速行业对“辅助驾驶”与“自动驾驶”功能定义的规范化进程。该事件对全球智能汽车产业发展具有参考价值。