霍尔木兹海峡关闭引发全球航运混乱 贸易路线受冲击
2026年3月18日，伊朗对霍尔木兹海峡实施有效封锁，引发全球航运业动荡。尽管全球约90%的货物依靠海运运输，其中仅约5%直接经由霍尔木兹海峡，但该海峡的战略地位使其关闭对全球贸易产生广泛连锁反应。
法国24台记者沙伦·高夫尼采访了布拉德福德大学管理学院循环经济供应链副教授艾布鲁·苏鲁库-巴尔奇。苏鲁库-巴尔奇指出，航运公司正被迫调整航线，绕行更远路径，导致运输成本上升、交付周期延长。部分航运企业已暂停经由该海峡的航线，改道印度洋或红海，进一步加剧全球供应链压力。
专家强调，虽然直接通过该海峡的货物比例不高，但其作为中东石油出口和全球能源运输的关键节点，对国际能源市场和多国经济具有重大影响。目前，多国港口已报告集装箱滞留和延误情况，市场对运费上涨的担忧加剧。
国际海事组织（IMO）和多个航运联盟已发布航行警告，呼吁船东谨慎评估风险。美国、英国、日本、印度和中国等主要贸易国正密切关注局势发展，评估对本国进出口的影响。
编辑点评
霍尔木兹海峡的关闭事件凸显了全球供应链对地缘政治风险的高度敏感性。尽管该海峡直接运输的货物占比不高，但其作为能源运输和区域贸易枢纽的战略地位，使其成为国际航运网络的脆弱节点。此次事件可能引发全球航运成本上升，加剧通胀压力，并对依赖进口能源和中间产品的国家造成经济冲击。从长期看，这或推动航运企业加速布局绕行航线、发展替代能源运输方案，以及加强供应链多元化。同时，该事件也凸显了中东局势对全球秩序的深远影响，可能促使主要经济体重新评估区域安全合作机制。各国需在保障航行自由与应对地缘风险之间寻求平衡，避免危机进一步升级。