伊朗局势加剧中国出口商压力，关税问题退居次位
2026年5月13日，中国深圳——随着伊朗局势持续紧张，中国出口商正面临比关税更严峻的挑战。尽管美国总统特朗普与国家主席习近平即将举行峰会，但出口商普遍更关注中东战事对全球供应链的冲击，而非关税问题。
据欧亚集团中国区负责人王丹透露，受访出口商在谈及峰会预期时，几乎未提及关税，而更关心冲突持续时间及海外订单前景。部分企业已制定预案，若冲突长期化，将在下半年缩减产能。
霍尔木兹海峡的航运中断已导致海运时间从30至40天延长至50天，深圳自行车头盔制造商Livall Tech创始人郑 Bryan 被迫改用空运，成本大幅上升。上海、宁波等港口因劳力短缺和运力不足出现严重拥堵，亚欧航线及地中海航线运输受阻。此外，郑的智能头盔因被列为敏感“双用途”商品，铁路运输也被中断。
能源价格飙升也影响原材料成本。中国4月原材料、燃料及电力输入成本指数同比上涨3.5%，3月为0.8%。供应链咨询公司Tidalwave Solutions的上海高级合伙人卡梅伦·约翰逊指出，当前局势影响全球供应链、原油衍生品及化肥供应，远超关税问题。
尽管去年中美贸易摩擦推动中国出口商向东南亚、中东等地转移，2025年中国对非美市场出口增长显着，对五国海湾国家出口达1449亿美元，同比增长9%。但出口商对本次峰会的关税预期谨慎，多数企业已建立应对机制，不再依赖单一市场。
经济学家Yue Su指出，峰会可能重申恢复霍尔木兹海峡稳定，但谈判可能持续，海上对峙或继续。IMEX采购服务创始人Ash Monga表示，企业已接受“摩擦常态化”，不再基于希望扩大对美产能。
编辑点评
此次伊朗局势升级对中国出口商构成系统性冲击，其影响远超中美关税争端。霍尔木兹海峡作为全球能源命脉，其关闭直接导致航运成本飙升、供应链断裂，并推高全球大宗商品价格，影响中国制造业的原材料成本与出口竞争力。从地缘政治角度看，中美在中东问题上的协调已成为双边峰会的重要议题，两国虽有共同利益恢复航道安全，但冲突持续性与谈判僵局使这一目标充满不确定性。
中国出口结构已发生显着调整，2025年对非美市场出口增长强劲，尤其对中东五国出口翻倍，显示供应链多元化战略初见成效。然而，地缘冲突的突发性与不可预测性，使企业面临更高运营风险，即便已分散布局，仍难完全规避全球性危机。
若冲突长期化，可能迫使中国进一步推动“一带一路”沿线物流替代方案，如中欧班列扩容或印度洋航线开发。同时，中美在能源与安全领域的潜在合作空间或将扩大，形成“经济脱钩背景下安全协同”的新范式。此次事件凸显，未来国际经济稳定不仅取决于贸易政策，更与地缘政治安全深度绑定。