# Stellantis
日本汽车制造商本田宣布取消其Zero系列电动SUV和轿车，以及讴歌RSX电动车项目，称当前盈利状况“极其严峻”。公司预计在截至本月的财年中将录得3600亿至6300亿日元（约合25亿至44亿美元）的净亏损，这将是其50年来首次年度亏损。本田此前曾计划到2030年推出30款新电动车，2040年实现零排放汽车销售100%，2050年实现全产品与企业活动碳中和。但因美国特朗普政府关税、电动车销量停滞及中国车企竞争加剧，其电动车投资已亏损3400亿至5700亿日元（约合21.4亿至35.8亿美元）。本田表示将更专注于混合动力车型。福特、通用和Stellantis等车企也相继对电动车业务计提巨额减...
汽车巨头Stellantis于2026年2月26日公布2025财年业绩，录得公司历史上首次年度净亏损，金额达223亿欧元（约合263亿美元），较上年55亿欧元的净利润大幅逆转。亏损主因是254亿欧元的电动汽车相关资产减值，公司称此前高估了能源转型速度。Stellantis已暂停2026年股息，并发行最高50亿欧元的混合债券以应对资金压力。CEO安东尼奥·菲洛萨表示，2026年将聚焦弥补执行差距，推动回归盈利增长。尽管2025年下半年表现稳健，营收同比增长10%，但整体业绩仍受战略调整影响。公司股价今年已下跌逾31%。
全球最大汽车集团Stellantis因电动汽车战略遭遇265亿美元减记，导致市值缩水25%。公司转向内燃发动机生产引发全球汽车产业结构变化，其品牌整合问题和客户忠诚度危机持续造成压力。美国环保署近期废除温室气体危害认定后，行业监管环境发生重大转折。