自动驾驶卡车公司Kodiak AI融资1亿美元后股价暴跌37%
自动驾驶卡车初创企业Kodiak AI于当地时间周四盘后交易中股价暴跌37%，因公司披露其通过以大幅折扣发行股票的方式完成新一轮融资。根据向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件，Kodiak以每股6.50美元的价格出售股份，远低于其此前9.10美元的收盘价。此次融资总额达1亿美元，同时包含认股权证，允许投资者以低至6美元的价格在未来购买更多股份。
融资资金由现有投资方Ares Management及数家未具名的机构投资者提供。尽管融资规模可观，但投资者对Kodiak当前估值与实际运营状况的落差表示担忧。该公司一季度营收为180万美元，同比增长28.6%，但运营亏损高达3780万美元，是去年同期的两倍，反映出其仍在快速消耗现金。
Kodiak持续推进其自动驾驶卡车业务，涵盖公共高速公路及工业场景。公司已与Roehl Transport达成新商业合同，将在达拉斯与休斯顿间每周执行四次自动驾驶货运任务，全程自动驾驶但保留安全员。此外，公司与加拿大West Fraser Timber Co.合作测试自动驾驶木材运输，与军工企业General Dynamics Land Systems合作开发军用自动驾驶车辆。
公司创始人兼CEO Don Burnette表示，Kodiak正按计划推进公共高速公路完全自动驾驶，预计将于2026年底前取消安全员。目前，公司采用“司机即服务”（driver-as-a-service）模式，客户将拥有并运营卡车，这一模式已在德克萨斯州佩姆斯盆地的Atlas项目中应用。截至4月，Kodiak的内部安全验证进度已达86%。
Kodiak前身为Kodiak Robotics，于2023年9月通过与Ares Acquisition Corporation II合并实现上市，当时估值约25亿美元。上市时公司共募资2.75亿美元，其中超2.125亿美元来自机构投资者，包括1.45亿美元PIPE融资及6290万美元信托现金。由于部分SPAC投资者在合并前赎回股份，信托现金已从初始5.62亿美元减少。
编辑点评
Kodiak AI此次融资虽规模可观，但以大幅折扣发行股份并导致股价暴跌37%，反映出市场对其高估值与实际盈利能力之间巨大鸿沟的担忧。作为自动驾驶技术赛道的代表企业，Kodiak的财务状况揭示了整个行业面临的共性挑战：技术成熟度尚未达到商业化盈亏平衡点，资本消耗巨大。此次事件凸显出投资者对自动驾驶企业从技术验证转向规模化盈利的迫切期待，以及对高估值泡沫的警惕。
从国际角度看，美国自动驾驶卡车产业正处技术突破的关键阶段，Kodiak与Roehl Transport等物流巨头的合作，意味着产业正从试点走向商业落地。同时，其与General Dynamics的合作也显示自动驾驶技术正向国防领域渗透，具有战略意义。然而，技术验证、法规审批、公众接受度等多重壁垒依然存在，Kodiak能否在2026年底前实现无安全员运营，将直接影响全球自动驾驶卡车行业的信心。
此次事件也对全球科技投资风向产生警示意义：在AI与自动驾驶等前沿领域，资本不再盲目追捧技术概念，而是更关注商业化路径与财务可持续性。若Kodiak无法在2026年底前实现盈利模式突破，其股价与估值可能面临进一步下行压力，进而影响整个自动驾驶行业的融资环境。