NASA阿耳忒弥斯II号飞船即将完成14分钟高风险再入 返回地球
NASA阿耳忒弥斯II号飞船计划于2026年4月10日傍晚完成再入大气层，预计耗时约14分钟。飞船隔热罩将承受极端高温，随后在约35000英尺高度抛离前舱盖，并在22000英尺和6000英尺高度依次展开引导伞和主伞，目标着陆速度为每小时20英里。
NASA局长杰里德·艾萨克曼在2025年12月上任后，经过审查仍对隔热罩和新进入剖面表示充分信心。再入期间宇航员将经历最高7.5G的过载，正常情况下为3.9G。
溅落后，由USS约翰·P·默瑟号舰船实施回收，首先接出克里斯蒂娜·科赫，随后是维克多·格洛弗、杰里米·汉森和威斯曼。回收后将乘直升机返回母舰，并于周六上午飞往休斯顿与家人团聚。
降落伞系统自20世纪50年代以来已用于返回航天器，但因其无备份机制，仍为关键风险环节。若降落伞失效，任务将失败。NASA高级文职官员阿米特·克沙特里亚表示，尽管存在非理性担忧，但无任何理性风险。
此次任务是NASA重返月球计划的关键一环，标志着人类深空探索能力的重大进展。
编辑点评
阿耳忒弥斯II号的再入任务是NASA重返月球战略的核心节点，其成功与否将直接影响后续载人登月任务的推进。此次任务不仅检验了新一代猎户座飞船的热防护系统、再入轨迹控制和回收能力，更在国际航天竞争中具有象征意义。当前全球航天格局正经历新一轮技术竞赛，美国、中国、欧洲及私营企业均在加速深空探索布局。若此次再入成功，将极大增强美国在载人航天领域的领导地位，并可能推动国际合作伙伴进一步参与阿耳忒弥斯计划。此外，该任务的高风险特性也凸显了人类探索太空的代价与决心。未来若能实现月面着陆及长期驻留，或将开启人类深空探索的新纪元，对全球科技、经济及地缘政治格局产生深远影响。