亚马逊引入瑞典Einride电动重型卡车 加速物流网络脱碳
瑞典电动卡车初创企业Einride将向亚马逊Relay货运网络部署75辆手动操作的电动重型卡车，支持亚马逊中端物流运输。该合作是亚马逊推动物流网络全面电气化的一部分，也是Einride在美国市场扩张的重要一步。
Einride卡车预计每年可行驶300万英里零尾气排放，同时提供5个地点的充电基础设施支持。Einride的Saga AI优化软件也将用于管理部分亚马逊货运任务，包括充电规划。
亚马逊Relay是该公司于2017年推出的类似Uber的货运平台，允许卡车司机预订并承运亚马逊的货物。中端运输环节负责在亚马逊的履约中心、分拣中心、航空设施及末端配送站之间转运订单。
亚马逊此前已与Rivian、Mercedes及Volvo等企业合作推进电动化：2019年宣布与Rivian合作，计划至2030年部署10万辆电动配送车；2025年初，亚马逊欧洲宣布订购200辆梅赛德斯电动重型卡车；2024年，亚马逊在美国南加州港口部署50辆沃尔沃电动重型卡车，为当时最大规模的美国重型电动货车车队。
尽管此次与Einride的合作不涉及自动驾驶，但Einride计划在2026年扩大自动驾驶运营。该公司已获美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）批准，在德克萨斯州公共道路上运营自动驾驶车辆，这是其在美国的第五个获批州。此前已在亚利桑那州、科罗拉多州、南卡罗来纳州和田纳西州获得批准。Einride目前在田纳西州塞尔默市为GE Appliances运营美国首个每日商业自动驾驶路线，预计德克萨斯州将成为其美国自动驾驶货运的核心枢纽。
Einride计划于2026年上半年通过与Legato Merger Corp. III的SPAC交易上市，预计融资超过3亿美元。亚马逊董事会成员、前NSA局长Keith B. Alexander已于本月加入Einride董事会，显示该公司正寻求拓展国防领域业务。
Einride首席执行官Roozbeh Charli在LinkedIn上表示，与亚马逊的合作是对其技术和战略愿景的“强有力验证”，并强调在世界最复杂的物流网络中部署其智能平台将加速公司增长并提升运营专长。
Einride连续三年入选CNBC Disruptor 50榜单，2025年排名24位。亚马逊截至2025年中旬拥有超过7万辆自有拖车，持续扩展其端到端物流网络并推动电气化。
编辑点评
此次亚马逊与Einride的合作标志着全球物流巨头在重型货运电气化领域的进一步深化，具有显着的行业示范效应。重型卡车是运输业碳排放的主要来源之一，其电动化难度高、成本大，因此此次部署75辆电动重型卡车并配套充电基础设施，是向零排放物流转型的关键一步。尤其值得注意的是，Einride的Saga AI软件参与运输调度与充电计划，体现了智能系统与电动交通工具的深度融合，预示着未来货运管理将从‘硬件驱动’转向‘软件优化’。
该合作还折射出美国科技巨头与欧洲绿色科技初创企业之间的战略协同。Einride作为瑞典企业，其技术路径与美国本土企业（如Rivian、Volvo）形成互补，同时借助亚马逊的庞大物流网络加速商业化验证。这不仅推动了美国本土的货运脱碳进程，也增强了全球供应链的可持续性。
尽管当前合作不涉及自动驾驶，但Einride在德克萨斯州获得NHTSA批准，并计划推进自动驾驶货运，表明其技术路线正从电动化迈向智能化。2026年可能成为美国自动驾驶货运商业化的重要节点，Einride、Waabi、Aurora Innovation和Kodiak AI等企业将展开激烈竞争。若自动驾驶技术在2026年实现规模化应用，将对全球货运效率、成本结构和劳动力市场产生深远影响。
此外，Einride计划通过SPAC上市，融资超3亿美元，反映了资本市场对绿色交通科技的持续看好。其董事会引入前NSA局长Keith B. Alexander，也预示着未来可能拓展至国防物流、军事运输等高价值领域，进一步拓宽业务边界。