美军称拦截伊朗对霍尔木兹海峡三艘军舰的攻击
美国中央司令部于2026年5月8日通过社交媒体宣布,美军在霍尔木兹海峡拦截了伊朗对三艘美国海军舰艇发动的“无端攻击”,并以自卫行动打击了负责发动袭击的伊朗军事设施。美方称所有舰艇均未受损,强调不寻求冲突升级,但“已做好保护美军力量的准备”。
伊朗官方媒体称,其武装部队在霍尔木兹海峡内的克什岛与“敌方”交火。克什岛为伊朗在波斯湾最大的岛屿,约有15万居民,岛上设有海水淡化厂。伊朗媒体还报道,德黑兰西部及南部阿巴斯港附近出现爆炸声和防御性火力,但未说明爆炸来源。
同日,航运数据公司Lloyd’s List Intelligence披露,伊朗已设立“波斯湾海峡管理局”,对通过霍尔木兹海峡的船只进行审批并征收通行费。该机构向Lloyd’s发送了船只通行申请表,此举被视作对国际航运自由的进一步限制。目前数百艘商船被困波斯湾,无法进入公海,引发全球供应链担忧。国际海事法专家指出,伊朗的审批与征税行为违反《联合国海洋法公约》关于和平通行权的规定。
自4月8日以来,美伊间停火整体维持,但局势仍高度紧张。此前2月28日,美国与以色列对伊朗发动空袭,引发持续冲突。本月早些时候,巴基斯坦主办的美伊面对面谈判未能达成协议。伊朗外交部长发言人埃斯梅尔·巴格海表示,伊朗正在审查巴基斯坦转交的最新美方提议,但尚未得出结论,也未向美方作出回应。
美国总统特朗普在社交媒体上警告称:“如果他们不尽快签署协议,我们将以更猛烈、更暴力的方式再次打击他们。”他此前暂停了名为“自由计划”(Project Freedom)的军事行动,该行动旨在强制打通霍尔木兹海峡商船通道。沙特阿拉伯官员表示,沙特拒绝支持此计划,并明确告知美国不得使用其领土和基地实施相关军事行动。该计划在启动第二天即被暂停,仅有两艘美国籍商船通过美军护航路线。
美国军方称,已击沉六艘威胁民用船只的伊朗小型快艇。法国总统府宣布,法国“戴高乐号”航母正驶向红海南部,为可能介入霍尔木兹海峡航运恢复任务做准备。此外,美国国务卿鲁比奥在梵蒂冈与教皇利奥十四世讨论中东和平进程,后者因反对伊朗战争与特朗普公开交锋。伊朗最高领袖莫贾塔巴·哈梅内伊(Mojtaba Khamenei)在战争初期受伤后一直未公开露面,但据伊朗总统佩泽希齐安称,两人近日进行了长达两小时的会晤。哈梅内伊自今年3月接替其父阿里·哈梅内伊(Ayatollah Ali Khamenei)担任最高领袖后,仅发布书面声明。联合国安理会此前曾就重启霍尔木兹海峡航运提出决议,但被俄罗斯和中国否决。美国及其海湾盟友正推动新决议,谴责伊朗封锁行为并威胁制裁。
美伊间接谈判由巴基斯坦斡旋,外长伊沙克·达尔与伊朗外长阿巴斯·阿拉赫奇通电话。巴基斯坦外交部发言人塔希尔·安德拉比表示:“我们期待尽快达成协议,希望各方实现和平与可持续解决方案,不仅造福本地区,也促进国际和平。”巴基斯坦总理谢赫·巴兹·谢里夫表示,伊斯兰堡正“昼夜不断”与美伊保持联络,以阻止战争并延长停火。
与此同时,据美国官员透露,以色列与黎巴嫩的直接谈判将于5月14日至15日在华盛顿重启,会谈为闭门形式。
编辑点评
此次霍尔木兹海峡的军事对峙事件标志着美伊停火的脆弱性,凸显中东地区局势的不稳定。尽管双方自4月8日以来维持停火,但此次冲突升级意味着军事紧张态势并未真正缓解。伊朗设立“波斯湾海峡管理局”并实施船只审批与收费,实质上是对国际航道的单边控制,严重挑战《联合国海洋法公约》所确立的航行自由原则,可能引发全球航运成本上升与供应链中断,对世界经济构成系统性风险。
美国方面在战略上表现出矛盾性:一方面暂停“自由计划”以寻求和平谈判,另一方面又通过特朗普的强硬言论和军事回应,保持对伊朗的威慑压力。沙特拒绝支持美国武力打通海峡的行动,反映出美国在中东盟友体系中的影响力存在裂痕。若美国持续单边行动,可能削弱其在海湾地区的战略协调能力。
国际社会对局势高度关注,法国派遣航母进入红海预示可能的多国联合行动,而联合国安理会推动新决议的尝试则指向国际规则的重建需求。然而,中俄的否决权使得安理会机制难以有效应对。从长远看,美伊冲突若无法通过外交途径解决,可能演变为更广泛的代理人战争,影响整个中东乃至全球能源市场与地缘政治格局。