阿布扎比国家石油公司CEO称霍尔木兹海峡未开放 尽管美伊达成两周停火协议
阿布扎比国家石油公司（ADNOC）首席执行官苏尔坦·艾哈迈德·贾比尔周四在社交媒体上表示，尽管美国与伊朗已达成为期两周的停火协议，但霍尔木兹海峡尚未向船舶开放。他强调："这一时刻需要清晰。让我们明确：霍尔木兹海峡并未开放。通行正在被限制、条件化和控制。"
贾比尔指出，伊朗已明确要求所有船舶必须获得其许可方可通过海峡，并称这种做法"不是航行自由，而是胁迫"。ADNOC是阿联酋的国有石油公司，阿联酋为OPEC第三大产油国，战前日产量达340万桶。
美国现任总统特朗普周二表示，停火协议的前提是伊朗必须立即、完全、安全地开放霍尔木兹海峡。然而，根据CNBC采访的航运分析师反馈，自停火生效以来，海峡船运流量并未显着恢复，仍维持战时以来的缓慢水平。
伊朗军方周三通过国营媒体Press TV宣布，将"管理和智能控制霍尔木兹海峡"。此前，伊朗对多艘油轮发动袭击，导致全球石油供应中断达到历史最大规模。霍尔木兹海峡连接波斯湾产油国与全球市场，战前承担全球约20%的石油运输量。
贾比尔表示，战前最后一批通过海峡的原油正陆续抵达目的地。他警告称，油市期货价格在停火消息后一度暴跌，但很快将面临实物供应中断的现实。他强调："海峡每封闭一天，后果就会累积。供应延迟，市场收紧，价格上升。影响将波及全球能源市场、经济、产业及家庭。每一天都至关重要，每一延迟都会加深中断。"
目前，约有230艘油轮装载原油，正等待驶离海湾。贾比尔重申，海峡是受国际法管辖的自然通道，应保障通行权，而非可被授予、撤回或武器化的特权。他呼吁："当前的稳定取决于恢复真正的油流——不是部分通行，不是临时措施，不是受控通行，而是全面且可靠的供应。"
编辑点评
此次事件凸显霍尔木兹海峡作为全球能源命脉的战略地位，其受控状态直接冲击全球石油供应链与市场信心。尽管美伊达成短期停火，但伊朗对海峡通行的实质性管控，表明其在地区博弈中仍掌握关键筹码。国际法所保障的航行自由被实质性削弱，引发对全球能源安全的深层担忧。
从地缘政治角度看，伊朗此举既是对美国施压的回应，也意在增强其在中东能源格局中的谈判地位。若长期持续，可能迫使全球航运业调整航线，推高运输成本，进而影响全球通胀与工业生产。同时，沙特、阿联酋等海湾产油国的出口能力受限，可能加剧OPEC+内部协调压力。
经济层面，全球原油市场正面临供应延误与价格波动的双重压力。期货市场虽短期反应积极，但实物供应无法跟上，将导致市场预期与现实脱节，可能引发新一轮投机与价格震荡。长期来看，若局势未解，可能加速全球能源多元化布局，包括加大对非洲、南美及俄罗斯原油的进口依赖。
此次事件也凸显了美国在中东外交的局限性：即便特朗普政府推动停火，但无法强制伊朗开放海峡。这表明，当前中东格局中，外交与军事压力的结合仍难以突破伊朗的硬性战略底线，国际社会亟需更复杂的多边协调机制来保障关键航道安全。