沃尔沃EX30与本田Prologue将停售 美国电动车市场遇冷
美国电动汽车市场持续疲软，沃尔沃和本田相继宣布将停售部分电动车型。沃尔沃将从2026年起停止在美国销售EX30及EX30 Cross Country，但全球其他市场如墨西哥和加拿大仍将保留。
沃尔沃发言人索菲亚·杜尔表示，公司对电动化和客户的承诺不变，未来将继续在美国推出全新EX60及升级版EX90等电动车型。EX30曾被定位为沃尔沃最经济的电动车型，2023年公布起步价为3.495万美元，但因美国对中国制造车辆征收关税，其北美上市推迟至2025年，最终起售价达4.49万美元，远高于原先承诺价格。
本田Prologue SUV也面临停产。据《汽车新闻》报道，本田将不会订购第二代Prologue，该车型在2024年上市仅两年后即被搁置。该车由通用汽车在墨西哥拉莫斯阿里萨普工厂代工生产，而通用正逐步减少电动车产能，转向内燃机和混合动力车型。
本田发言人克里斯·诺顿称相关报道“纯属猜测”，并强调Prologue仍在产品线中。但本田此前已宣布对电动车投资计提高达35亿美元的减值准备，承认其面临“极其严峻的盈利状况”。
此次两品牌车型停售，凸显特朗普政府取消电动车税收激励政策对美国新能源车市场造成的深远影响，导致消费者购买意愿下降，车企战略调整加速。
编辑点评
此次沃尔沃EX30与本田Prologue的停产，是美国电动车市场政策调整与市场需求失衡的直接体现。特朗普政府取消电动车税收激励，使购车成本上升，消费者对高价电动车的接受度下降，导致整体销量停滞。此举不仅影响车企的销售表现，更迫使跨国车企重新评估其在美国的电动化战略。沃尔沃虽保留全球市场销售，但美国市场撤退显示其对本土化定价与政策环境的敏感性。本田与通用的代工合作模式也暴露了供应链依赖风险，通用转向燃油车策略进一步压缩了本田电动车型的生存空间。从全球来看，美国电动车政策的反复可能削弱其在新能源汽车领域的引领地位，推动中国、欧洲等地在电动化技术与市场布局上形成相对优势。未来，若美国政策继续摇摆，可能引发更多车企调整在美投资与产品结构，影响全球汽车产业格局。