联邦快递预计三季度业绩超预期 全球物流扩张计划加速
全球物流企业联邦快递（FedEx）周四宣布，受"异常强劲"的假日季需求带动，公司三季度调整后利润预计将超过华尔街预期。根据公司发布的最新展望，2029财年合并营收目标为980亿美元，年复合增长率达4%。
在田纳西州孟菲斯举行的投资者日活动上，联邦快递首席执行官拉杰·苏布拉马尼亚姆（Raj Subramaniam）表示，公司2026财年营收预计约93.5亿美元，包含计划于6月分拆上市的货运业务。届时货运业务将独立为上市公司，2029年合并营收目标将排除该部分。
"若将所有因素综合考量，这将推动60亿美元的自由现金流，我们对此阶段感到非常兴奋，"苏布拉马尼亚姆周四对CNBC表示。公司同时预计2029年运营利润达80亿美元，运营利润率8%，较2026财年提升约2个百分点。
国际化方面，联邦快递正通过自动化技术创新提升竞争力，并计划以每股15.60欧元（约18.51美元）收购欧洲企业InPost。截至周三，华尔街普遍预期公司三季度每股收益为3.99美元，但实际数据有望超出市场预期。该公司股价周四基本持平。
扩张计划与欧洲布局
此次收购InPost将强化联邦快递在欧洲市场的渗透。苏布拉马尼亚姆强调，公司正在经历"巨大的转型"，目标是通过数字智能化打造更高效的供应链体系。欧洲业务利润率提升被列为关键增长驱动因素之一，2029年全球运营利润率目标设定为8%。
编辑点评
联邦快递的财务展望反映了全球物流行业复苏趋势。在供应链数字化转型加速的背景下，其针对欧洲市场的战略收购具有双重意义：一方面通过整合InPost网络强化欧洲本地化服务，另一方面为应对跨境电商增长提前布局。值得注意的是，公司计划将货运业务分拆上市，这一举措可能重塑全球物流资本市场格局。
从国际经济角度看，此次扩张预示着美国物流巨头对欧洲区位经济的深度介入。当前欧盟正推进《数字服务法》和绿色物流政策，联邦快递的自动化创新若能与欧洲新规形成协同效应，或将获得政策红利。但收购案可能面临欧盟反垄断审查及跨境税务风险，这些都可能影响其全球增长预期的实现。
长期而言，联邦快递的60亿美元自由现金流目标若达成，将增强其在智能物流领域的研发投入能力。这可能加剧与UPS、DHL等竞争对手的技术军备竞赛，推动整个行业向AI驱动、碳中和方向发展。考虑到全球经济复苏的不确定性，该公司对消费季的乐观预估更显其市场判断的激进性。