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联邦快递财报超预期 上调2026财年指引

联邦快递(FedEx)于2026年3月19日公布截至2月28日的财年第三季度业绩,营收达240亿美元,高于市场预期的234.3亿美元;调整后每股收益为5.25美元,远超预期的4.09美元。公司同时上调2026财年指引,预计营收增长6%至6.5%,调整后每股收益为19.30至20.10美元,高于此前17.80至19美元的预期。CEO拉杰·苏布拉马尼亚姆表示,业绩得益于运营效率提升、全球网络韧性及数字化解决方案的推进。公司还称,其货运业务FedEx Freight将于6月1日分拆为独立上市公司,且‘Network 2.0’计划成本节约预计超10亿美元。

联邦快递财报超预期 上调2026财年指引

联邦快递(FedEx)于2026年3月19日公布截至2月28日的财年第三季度业绩,营收达240亿美元,高于市场预期的234.3亿美元;调整后每股收益为5.25美元,远超预期的4.09美元。

公司同时上调2026财年指引,预计营收增长6%至6.5%,调整后每股收益为19.30至20.10美元,高于此前17.80至19美元的预期。

本季度,FedEx报告调整后营业利润为16.8亿美元,高于预期的13.9亿美元;净利润为10.6亿美元,即每股4.41美元,同比分别增长16.7%和14.6%。剔除分拆成本和其他一次性项目后,调整后每股收益为5.25美元。

CEO拉杰·苏布拉马尼亚姆在声明中表示,业绩得益于运营效率提升、全球网络韧性及数字化解决方案的推进。

公司此前预计其“Network 2.0”计划将实现约10亿美元的成本节约,现预计该数字将超10亿美元,该计划旨在通过自动化和人工智能优化包裹处理流程。

FedEx还表示,其货运业务FedEx Freight将于6月1日分拆为独立上市公司,目前该计划按预期推进。

编辑点评

联邦快递此次财报超预期并上调指引,反映了全球物流行业在数字化和自动化推动下的持续复苏与盈利能力增强。其‘Network 2.0’计划通过AI和自动化实现的成本节约,不仅提升运营效率,也凸显了技术驱动在现代供应链中的核心作用。在通胀压力缓解和全球贸易逐步恢复的背景下,物流企业正重新获得增长动能。分拆货运业务的计划则显示公司战略重心的调整,旨在优化资源配置、提升股东回报。未来,FedEx的数字化转型进展及分拆后各业务板块的表现,将对全球物流市场格局产生一定影响,尤其在北美及亚太供应链恢复过程中扮演关键角色。

相关消息:https://www.cnbc.com/2026/03/19/fedex-fdx-q3-2026-earnings.html
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