大众汽车一季度利润下降14% 受关税压力和中国竞争影响
德国汽车巨头大众汽车周四公布2026年第一季度财报,运营利润同比下滑14.3%,降至25亿欧元(约合29.2亿美元),低于市场预期。
根据LSEG汇编的分析师共识,市场原本预计其利润接近40亿欧元。公司一季度营收为756.6亿欧元,同比下降2.5%,略高于分析师预期的754.5亿欧元。
大众汽车CEO奥利弗·布鲁姆在声明中表示:“战争、地缘政治紧张、贸易壁垒、更严格的监管以及激烈的竞争正在带来挑战。在这一艰难环境中,我们已取得切实进展。”
该公司正面临多重行业压力,包括贸易不确定性、高生产成本、电动汽车普及受阻以及监管压力。此外,中东局势持续紧张,可能影响豪华车需求。布鲁姆上月曾警告,伊朗战争可能冲击其保时捷和奥迪品牌的销售。
为应对竞争压力,大众正在实施大规模裁员与产品攻势。预计到本十年末,将在德国削减约5万个岗位。截至周三收盘,大众股价年内已下跌逾17%。
展望2026年,大众预计运营销售回报率将介于4%至5.5%,高于2025年的2.8%。
编辑点评
大众汽车的利润下滑反映了全球汽车行业结构性转型中的深层挑战。美国关税政策与地缘政治冲突叠加,使欧洲车企面临更高的出口成本和不确定性,而中国新能源车企凭借成本优势与技术创新,在全球市场快速扩张,对传统巨头形成直接冲击。这一事件凸显了全球供应链重组与技术竞争的激烈程度,尤其在电动化和智能化浪潮中,欧洲车企正面临被边缘化的风险。未来,若大众无法通过技术创新与成本控制扭转局面,其全球市场份额可能进一步萎缩,同时可能引发其他欧洲车企的连锁反应。从全球视角看,中国车企的崛起正在重塑全球汽车产业格局,这不仅是商业竞争,更涉及国家技术实力与工业政策的较量,对国际产业分工与贸易规则将产生深远影响。