# 美国邮政局
美国邮政局（USPS）宣布拟对包裹和快递递送服务加征临时8%燃油附加费，以应对因伊朗战争导致的油价上涨和运输成本增加。该附加费若获邮政监管委员会批准，将于2026年4月26日生效，持续至2027年1月17日。适用范围包括Priority Mail Express、Priority Mail、USPS Ground Advantage及Parcel Select等产品，首日邮件和普通邮递服务不受影响。自2月28日美国与以色列对伊朗发动袭击以来，国际油价已上涨逾40%。邮政局强调，此举旨在覆盖实际运营成本，并称其附加费低于竞争对手同类费用的三分之一，仍保持全球最低运费水平之一。
亚马逊在《华尔街日报》报道其计划大幅削减与美国邮政局（USPS）合作的包裹量后，发布声明进行辩护。公司称其并不希望减少与USPS的合作，且已持续一年就新合同进行谈判，但USPS在去年12月谈判最后阶段突然退出。亚马逊计划今年秋季起将通过USPS运输的包裹量削减至少三分之二，同时强调已提交新竞标方案，但未收到邮政局长大卫·斯泰纳的回应。USPS目前面临资金枯竭危机，预计若国会不批准额外借款和邮资上调，将在一年内耗尽资金。USPS每年处理约17亿件亚马逊包裹，但因对大客户提供折扣及强制六日投递的政策，财务状况持续恶化，正通过新竞标机制寻求公平定价。亚马逊正加速自建物流网络，但仍依赖USPS在...
美国邮政局局长大卫·斯泰纳近日向国会发出警告，称若维持现状，美国邮政局可能在不到12个月内耗尽现金，无法支付员工及供应商款项，并可能被迫中断邮件递送服务。邮政局自2007年起连续多年亏损，主要受第一类邮件使用量下降、数字化通讯普及等因素影响。2025财年净亏损达90亿美元，2026年第一季度再次亏损13亿美元。尽管目前依靠向财政部借款和推迟支付部分养老金义务维持运营，但联邦法律限制其借款上限为150亿美元，且无法长期依赖债务或违约维持运作。斯泰纳呼吁国会提高邮政局债务上限、放宽邮资调整限制，并改革退休福利义务。此前2022年《邮政服务改革法》曾取消预付退休医疗费用要求，帮助邮政局实现20...