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2026年4月15日，数百名亚马逊第三方卖家发起为期24小时的广告平台罢买行动，抗议亚马逊近期多项政策调整。这些政策包括延长收款周期、自动扣除广告费用及新增3.5%燃油附加费，卖家称此举加剧现金流压力，威胁业务生存。抗议由“百万美元卖家”社区组织，该组织成员年收入合计约140亿美元。亚马逊回应称政策旨在优化现金流管理，但已将广告支付变更推迟至8月1日。此事件引发对平台生态与卖家关系的广泛关注，亦与联邦贸易委员会对亚马逊的反垄断诉讼背景相关。

自美伊冲突升级以来，美国柴油和航空燃油价格持续上涨，对企业和消费者造成广泛影响。运输、物流、航空及零售等行业成本显着上升，部分企业如亚马逊、联合航空和捷蓝航空已宣布加收燃油附加费。小型企业如College Hunks搬家公司面临利润压缩困境，难以转嫁成本。经济学家指出，能源价格冲击如同“税收”，将波及几乎所有行业，消费者可能削减非必需品支出，经济面临放缓风险。美联储暂无降息迹象，政策应对空间有限，市场对冲突持续时间仍存不确定性。

受伊朗战事影响，全球能源市场动荡，美国汽油价格显着上涨。亚马逊宣布对使用其物流服务的卖家实施3.5%的燃油附加费，以应对运输成本上升。该政策将于4月17日生效，适用于使用Fulfillment by Amazon（FBA）服务的商家。亚马逊表示，此举旨在部分抵消高昂的燃料和物流成本，目前暂无明确结束时间，但将根据市场情况评估调整。此举措与2022年俄乌冲突期间的类似政策相似，当时原油价格一度突破每桶100美元。伊朗地处霍尔木兹海峡北岸，该海峡是全球约20%石油运输的关键通道，其军事行动对全球能源供应链构成重大冲击。

亚马逊宣布将于4月17日起对使用其Fulfillment by Amazon（FBA）服务的美国和加拿大卖家收取3.5%的燃油和物流附加费，该费用适用于亚马逊代为配送的商品。对于通过自有网站或其他零售商销售并由亚马逊配送的商家，附加费将于5月2日生效。亚马逊发言人阿什利·范尼切克表示，由于燃料和物流成本持续上升，公司此前已自行承担相关费用，但鉴于成本居高不下，现需通过临时附加费部分回收成本。此举与美国邮政局（USPS）上月宣布实施首例燃油附加费相呼应，反映出全球供应链成本压力加剧。

亚马逊宣布将从4月17日起，对使用其物流服务的美国和加拿大第三方卖家加收3.5%的燃油和物流附加费，以应对因伊朗战事持续导致的能源价格上涨。该公司称，物流成本上升已超出其长期承担能力，此次附加费为临时措施，且低于其他主要物流服务商的费率。此举与美国邮政局、UPS及FedEx等企业近期加收燃油附加费的行动一致。国际油价周四飙升超6%，布伦特原油期货一度触及每桶107.35美元。亚马逊表示，该附加费基于其履行费用计算，平均每件商品增加约17美分，不影响商品售价。

美国邮政局（USPS）宣布拟对包裹和快递递送服务加征临时8%燃油附加费，以应对因伊朗战争导致的油价上涨和运输成本增加。该附加费若获邮政监管委员会批准，将于2026年4月26日生效，持续至2027年1月17日。适用范围包括Priority Mail Express、Priority Mail、USPS Ground Advantage及Parcel Select等产品，首日邮件和普通邮递服务不受影响。自2月28日美国与以色列对伊朗发动袭击以来，国际油价已上涨逾40%。邮政局强调，此举旨在覆盖实际运营成本，并称其附加费低于竞争对手同类费用的三分之一，仍保持全球最低运费水平之一。