# 燃油税
意大利燃油价格近日出现小幅下降，但降幅缓慢，未能满足政府及民众期望。截至2026年4月17日，普通公路加油站汽油均价为1.769欧元/升，柴油为2.124欧元/升，均较前一日微降。尽管国际原油价格因中东局势缓和而回落，Brent原油跌至98.16美元/桶，Wti跌至93.38美元/桶，但国内燃油价格调整滞后。政府此前对能源企业施压要求快速降价，否则将启动严格监管。然而，目前降价仍脆弱，且临时减免燃油税措施将于5月1日结束，届时若国际油价仍高位运行，燃油价格恐再次大幅攀升。
受伊朗战争升级影响，印度股市在2026年3月遭遇有史以来最严重的外资抛售，单月流出逾120亿美元，基准指数Nifty 50下跌超10%，市盈率降至19.6倍，创十年来最低水平。基金经理指出，尽管估值偏低，但投资者仍担忧印度经济基本面疲软、企业盈利增长乏力及财政赤字风险。印度政府为稳定汇率和抑制油价上涨，采取限制银行外汇对冲头寸及下调燃油消费税两项措施，但此举可能加剧财政压力。国际投行警告，能源价格上涨和供应链中断将使印度7%的年度增长预期面临“显着下行风险”。同时，外资对印度消费增长故事的信心因就业市场疲软而动摇。
2026年3月26日，印度政府为应对伊朗冲突导致的全球能源供应紧张，宣布大幅下调汽油和柴油的中央消费税，每升各减少10卢比（约合0.11美元），以抑制国内油价上涨。石油和天然气部长哈里德普·辛格·普里表示，此举将导致政府税收“遭受巨大打击”，但可减轻石油公司的亏损，同时保护消费者。汽油税从每升13卢比降至3卢比，柴油税从10卢比降至零。为保障国内供应，政府同时提高柴油和航空燃料出口税。金融部长尼尔玛拉·西塔拉曼称，此举旨在确保国内燃料充足。国际油价在过去一个月内从约70美元/桶升至122美元/桶，印度作为全球第三大石油进口国，面临通胀压力和经济增长放缓风险。标普全球市场情报亚洲经济主管指...
2026年3月11日，意大利汽油和柴油价格在一周内分别上涨4.5%和8.6%，创下历史第三大涨幅，数据来自Mase。意大利消费者联盟（Unc）负责人Dona呼吁政府立即降低燃油税10欧分，以缓解民众负担。此次涨价引发市场关注，凸显能源价格波动对民生的影响。
2026年3月10日，意大利总理府（Palazzo Chigi）宣布暂不讨论燃油税调整及住房政策相关议题。与此同时，欧洲财政部长会议（Ecofin）也表示，鉴于当前经济形势持续演变，将采取谨慎态度，建议待局势更稳定后再行干预。此举反映出意大利政府与欧盟层面在应对经济不确定性时的审慎立场，避免在波动环境中出台可能加剧市场震荡的政策。