# 燃油短缺
欧盟委员会交通专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯表示，若航班因机场燃油短缺而取消，航空公司仅需退还机票费用，无需支付额外赔偿金，因其被视为不可抗力事件。此举引发欧洲消费者组织担忧，认为燃油短缺未必完全不可控。同时，汉莎航空集团宣布将在10月前削减2万班短途航班，主要影响慕尼黑和法兰克福机场，以应对高燃油成本。部分航线将转移至苏黎世、维也纳和布鲁塞尔运营。欧盟正担忧因航班不稳定及美元贬值导致美国游客减少，拟推动各国建立航空燃油储备机制以应对危机。
法国政府周二表示，当前约18%的加油站面临燃油供应短缺，主要因国内物流问题及道达尔能源公司（TotalEnergies）维持低价策略导致消费者集中加油所致。该公司宣布4月汽油价格上限为每升1.99欧元，柴油上限上调至每升2.25欧元。尽管全球油价因美国-以色列对伊朗军事行动持续六周而上涨，但法国官员强调本地短缺与国际局势无关。政府已推出超7000万欧元燃油补贴，针对运输、农业和渔业行业，并为低收入家庭提供能源补助，同时向小微企业提供贷款支持。部分司机在西部南特市设路障抗议，担忧柴油价格上涨加剧企业现金流压力，但尚未出现类似2018-2019年“黄背心”运动的大规模抗议。
国际能源署（IEA）在伊朗战事引发能源供应中断背景下，发布十项紧急建议，呼吁各国政府、企业和家庭减少能源消耗。建议包括鼓励远程办公、降低公路限速、推广公共交通和电炊具等，以缓解燃油短缺压力。IEA执行主任法提赫·比罗尔表示，已启动史上最大规模紧急石油储备释放，但仅靠供应端措施不足以应对冲击，需求侧管理至关重要。目前相关措施为自愿性质，尚未在多数国家强制推行。
澳大利亚多地加油站因民众恐慌性抢购出现燃油短缺，新南威尔士州32个加油站断供，维多利亚州多个小镇燃油耗尽。联邦政府允许企业临时销售低标燃油并释放部分储备，优先保障偏远地区供应，但拒绝实施配给制。行业人士担忧供应链失衡，独立加油站承压严重。燃油批发价格飙升，零售价逼近历史高位，悉尼、墨尔本、布里斯班等主要城市维持高位。专家指出，民众恐慌与价格机制失灵叠加，导致供应系统出现严重功能障碍，影响农业生产和社区福祉。
由于伊朗冲突导致霍尔木兹海峡关闭，亚洲多国面临燃油短缺危机，政府纷纷采取紧急措施应对。泰国要求公务员居家办公、减少电梯使用并调高空调温度至27摄氏度，政府职员需穿短袖衬衫；越南呼吁企业推行居家办公；菲律宾推动四天工作制并限制公务出行。南亚地区也受影响，孟加拉国提前开斋节假期，巴基斯坦实施政府机构四天工作制并关闭学校，印度暂停向商业用户供应液化石油气以保障居民用气。国际能源署已一致同意释放4亿桶原油及精炼产品以应对危机。亚洲多国依赖中东石油进口，日本和韩国分别有90%和70%的石油来自该地区。