澳大利亚多地加油站燃油短缺 疫情与中东局势加剧供应危机

澳大利亚多地加油站因民众恐慌性抢购出现燃油短缺，新南威尔士州32个加油站断供，维多利亚州多个小镇燃油耗尽。联邦政府允许企业临时销售低标燃油并释放部分储备，优先保障偏远地区供应，但拒绝实施配给制。行业人士担忧供应链失衡，独立加油站承压严重。燃油批发价格飙升，零售价逼近历史高位，悉尼、墨尔本、布里斯班等主要城市维持高位。专家指出，民众恐慌与价格机制失灵叠加，导致供应系统出现严重功能障碍，影响农业生产和社区福祉。

新南威尔士州政府表示，截至周一上午，该州3,000个加油站中有32个至少一种燃油类型断供，尽管整体库存充足，但配送系统因抢购行为难以及时补货。州长克里斯·明斯（Chris Minns）指出，若加油站出油量远超预期，补货难度显着增加。

维多利亚州农民联合会主席布雷特·霍斯金（Brett Hosking）称，包括韦德伯恩、邦尼杜恩和罗宾维尔在内的多个城镇已完全断油。他质疑在城市需求激增的情况下，油罐车是否能确保向偏远地区输送燃油。联邦政府允许燃油公司临时销售低质量汽油，并释放约五分之一的强制储备，优先供应偏远地区，但明确排除燃油配给制度。

西澳大利亚州曼吉穆普镇两家加油站已于周五断供，当地工业燃油供应商限制客户单次购买量为1万升。当地议会主席唐纳·布格（Donelle Buegge）表示，独立加油站面临供应困难，BP供应相对稳定，但邓宁（Dunning’s）和联合（United）等品牌供应紧张。

独立加油站报告称，由于Ampol、BP、Mobil和Viva Energy等大型供应商优先向长期客户供货，切断了现货市场小规模采购渠道。NRMA发言人彼得·库里（Peter Khoury）称，部分独立供应方因批发价飙升而停止供应，零售价也随之上涨。

数据显示，达尔文和墨尔本的无铅汽油价格已突破每升230澳分，其他主要城市价格持续逼近该水平。首都堪培拉的7-Eleven便利店也出现断供，霍尔特店因突发批量采购导致短缺，预计周一晚间补货；菲利普店库存告急，可能于周一晚间耗尽。

新南威尔士州政府周一召开紧急会议，与燃油供应商及行业组织协商信息共享机制，以优化燃油调配。新南威尔士州农民协会主席泽维尔·马丁（Xavier Martin）警告，农业机械依赖柴油，但当前焦点集中在汽油，导致收割机等设备燃油短缺，威胁粮食生产。

斯旺希尔市市长斯图尔特·金（Stuart King）指出，罗宾维尔有大量临时工为葡萄和杏仁收获季工作，每日通勤距离达100公里，燃油短缺将直接影响其出勤。当地加油站已禁止为油桶或移动油箱加油。他呼吁恢复2022年实施的燃油消费税减免，并指出当地油价两周内上涨30%，居民被迫取消探亲行程或退出冬季体育联赛，影响社区身心健康。

e61研究所分析显示，低收入家庭燃油支出占收入比例达10%，受冲击最大。然而燃油税减免将更多惠及高收入群体，因其燃油消费量近两倍于低收入群体。联邦政府目前仍拒绝调整燃油税。

副标题：供应系统承压，农业与社区面临连锁风险

能源价格波动叠加民众恐慌，正考验澳大利亚能源供应链的韧性。尽管政府采取临时措施，但配送不均与价格机制失灵问题仍未根本解决，农村地区尤显脆弱。专家警告，若危机持续，可能引发更广泛的经济与社会影响。