本质新闻

自2025年4月2日特朗普在白宫玫瑰园宣布实施全面关税政策以来，已满一周年。尽管部分行业如零售和汽车承受巨大压力，但整体进口量仍高于前一年。零售业巨头如沃尔玛、家得宝通过多元化供应链减轻影响，而小型零售商则面临困境。汽车制造商如通用、丰田等遭遇数亿美元额外成本，但通过“去叠加”关税政策部分缓解。消费品行业因关键原材料进口受限，成本普遍上升，宝洁、百威等公司已提价应对。制药业通过与政府达成药品降价协议，获得关税豁免，但未签约企业面临高达100%的关税。供应链重构成为企业主流策略，但政策反复导致企业行动趋于谨慎。

本田公司宣布取消三款原计划在美国市场推出的电动汽车，包括Honda 0 SUV、0 Saloon及电动讴歌RSX，主要原因包括特朗普政府的关税政策对燃油及混合动力车型业务造成冲击，以及来自中国电动车企业的激烈竞争。公司称美国市场增长放缓，自身难以灵活应对竞争，并将重新评估资源分配，加强混合动力车型布局。此举可能导致本田损失高达157亿美元，也反映出传统车企在美国电动化转型中面临的困境。

福特计划通过新平台与设计优化，推出起售价3万美元的电动中型皮卡。该平台采用模块化设计并减少零部件，电池成本占总成本40%。公司称将通过空气动力学改进和集中化电子架构实现成本控制。