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2026年冬季中期，美国西部九州积雪量不足正常水平50%，科罗拉多河流域水资源分配谈判陷入僵局。气候学家警告，异常温暖导致雪量严重不足将加剧夏季野火风险，并引发长期生态与政治危机。

美国总统特朗普宣布撤销环保署2009年发布的温室气体危害认定，此举将削弱美国遏制气候变化的政策基础。该认定曾为限制工业排放和车辆尾气污染提供法律依据，环保组织表示将就此提起诉讼。

2026年2月13日，美国总统特朗普签署文件，取消针对温室气体排放的监管规定，并废除奥巴马时期推行的气候保护计划，引发科学界强烈反对。此举可能对全球气候治理产生深远影响。

美国环保署宣布撤销2007年最高法院要求制定的温室气体危害认定报告，该报告曾作为汽车、电厂及工业排放监管基础。此举引发国际社会对气候政策不确定性的担忧，相关法律争议可能影响全球减排合作。

2026年2月13日，美国特朗普政府宣布撤销2009年奥巴马执政时期认定温室气体威胁公众健康与福祉的政府决定，并进一步取消汽车温室气体排放限制。此举被视为对能源环境政策的重大调整。

2026年2月4日，美国环保署撤销自奥巴马时期确立的温室气体'危害认定'，此举将削弱联邦政府对气候政策的法律约束力。专家指出，此举可能加剧气候变化带来的经济影响，包括保险费用上涨、房产价值贬值及医疗支出增加等。特朗普政府称该措施可节省1.3万亿美元，但反对者认为长期将导致气候灾害成本上升。

美国环保署正式废除2009年确立的温室气体危害认定，可能影响全球气候治理。该决定将推翻多项联邦排放标准，预计为车企节省13000亿美元但可能引发法律挑战。

2026年2月12日，美国特朗普政府正式废除美国环境保护署2009年发布的温室气体危害认定。该认定曾为《清洁空气法案》监管温室气体提供法律依据，新政目前仅适用于陆地交通工具排放，但预计将引发联邦空气污染政策连锁调整。此举可能延缓美国减排进程约10%，并加剧气候变化对经济与公共健康的负面影响。

2026年2月12日，美国环保署宣布撤销奥巴马政府时期确立的温室气体危害认定，此举被视为特朗普政府全面削弱气候变化法规的标志性动作。该认定曾作为《清洁空气法》实施汽车、电厂等排放标准的法律基础。

2026年11月2日，国际社会再次呼吁加强政治意愿以落实现有气候变化解决方案。尽管清洁能源技术、碳捕捉及政策框架已日趋成熟，但各国行动力度不足导致全球减排目标难以实现。