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由于美国与以色列对伊朗发动军事行动，霍尔木兹海峡周边海域局势持续紧张，多艘船舶被滞留，其中包含大量东南亚籍船员。缅甸籍船员海因特佐（31岁）表示，其所在集装箱船自5日起停泊于阿联酋港口，原计划穿越霍尔木兹海峡前往印度，但因安全风险被滞留。船员们目睹附近战斗机飞行及夜间远处火光，怀疑为导弹或无人机袭击。东南亚多国派遣大量劳工至中东，此次局势升级引发广泛不安。

2026年3月5日，国际海员工会与航运业主要组织联合声明，因中东海湾地区安全威胁升至最高级别，海员有权拒绝在途经霍尔木兹海峡等区域的船舶上航行。该声明旨在保障海员人身安全，反映当前地区局势对全球航运的直接影响。相关措施已获得航运界广泛支持，并可能对国际能源运输及供应链造成短期扰动。

根据船舶位置数据分析，霍尔木兹海峡作为全球能源运输关键通道，其过往油轮与货船数量近期急剧下降。自日本时间3月3日午后1时起，该海峡未有任何船舶通行记录。此现象与当前伊朗局势紧张密切相关，引发国际社会对能源供应链稳定的担忧。该变化可能影响全球原油运输及能源市场，尤其对依赖该航道的中东至亚洲航线构成显着压力。

伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡，并威胁对任何通过该海峡的船只开火。该海峡是全球石油和天然气运输的关键通道，也用于化肥等其他商品的运输。此举引发国际社会对能源供应安全的担忧。法国24电视台采访了华盛顿近东政策研究所的海事风险专家诺姆·雷丹（Noam Raydan），探讨该关闭行动可能带来的影响及伊朗进一步升级局势的可能性。事件发生于2026年3月2日，正值国际能源市场高度敏感时期。

因中东局势紧张，多家国际船运保险公司宣布自2026年3月5日起取消在伊朗水域及海湾地区相关水域的战险保障。包括Gard、Skuld、NorthStandard、伦敦P&I俱乐部和美国俱乐部在内的主要保险机构发布通知，明确排除战险覆盖。日本MS&AD保险集团也暂停在伊朗、以色列及邻近国家水域的战险承保。此决定背景为美国与以色列近期对伊朗发动空袭，伊朗回应称已关闭霍尔木兹海峡航运通道。多家油轮运营商、石油公司和贸易商已暂停通过该海峡的原油、燃料及液化天然气运输，卫星数据显示大量船舶在阿联酋富查伊拉等港口附近积压，至少三艘油轮受损，一名海员死亡。

2026年2月24日，运营巴拿马运河港务的香港系企业宣布，其港口设施已被巴拿马政府征收，所有业务立即停止。该公司对此表示强烈反对，并称将考虑采取法律措施。此次事件涉及中南美洲重要航运枢纽，引发国际关注。巴拿马政府未公开详细原因，企业方面称其运营合规，征收行为缺乏法律依据。事件可能影响全球航运物流链，尤其对亚洲企业运营南美航线构成潜在冲击。