本质新闻

美国政府于2026年4月4日公布的新财年预算提案中，建议大幅削减NASA预算，其中空间技术部门拟削减2.97亿美元，较2025年减少4.76亿美元。此外，国际空间站（ISS）将削减11亿美元资金，加速其2030年退役计划，与国会支持延长至2032年的提案相悖。尽管阿耳忒弥斯II号任务成功发射，NASA将推进至阿耳忒弥斯V号任务，但后续任务将转向商业航天运输，预计2027财年启动新采购。同时，NASA将启动月球资源制备推进剂的商业项目，并探索深空核推进等技术。教育项目资金将被完全取消。SpaceX创始人伊萨克曼呼吁NASA转向商业火箭，如星舰或新格伦，但此类替代方案至少需数年才能成熟。

美国国家航空航天局（NASA）计划于2026年4月1日发射阿尔忒弥斯II号任务，这是自1972年阿波罗17号以来首次载人绕月飞行任务。任务将搭载三名美国宇航员和一名加拿大宇航员，乘坐猎户座飞船和太空发射系统（SLS）火箭，执行为期10天的绕月飞行。该任务旨在测试生命支持系统、导航与通信等关键技术，为2028年在月球南极实现载人登陆奠定基础。美国正与中国的月球探索计划展开竞争，后者计划2030年实现载人登月。NASA依托多家商业航天企业推进任务，目标是建立月球商业市场。阿尔忒弥斯III号任务计划于2027年执行，将进行轨道对接，但首次载人登月推迟至阿尔忒弥斯IV号。该计划总成本预计超过93...

美国国家航空航天局（NASA）宣布取消原定的月球空间站“Gateway”项目，转而集中资源推进未来十年内建设月球基地的三阶段计划。该计划总投入预计达数十亿美元，分三个阶段实施：2028年前完成21次着陆，部署VIPER探测车、月球无人机及通信卫星；2029至2032年进行60吨级有效载荷投放，建设能源与通信基础设施；2032至2036年建立可支持四名宇航员执行四周任务的永久性栖息地，并实现月球原位制造与物资返回地球能力。NASA强调，此举旨在提升任务聚焦度，推动商业月球载荷服务项目规模化，确保长期月球探索目标明确。

低地球轨道（LEO）正成为21世纪最具战略意义的空间领域，吸引全球资本争相布局。2025年该领域投资达450亿美元，较2024年翻倍。SpaceX的Starlink星座已部署超9500颗卫星，计划扩展至数万颗，并提出百万级卫星太阳能空间数据中心构想。Nvidia推出太空AI计算平台，亚马逊、Blue Origin、Eutelsat及中国亦规划大规模LEO星座。全球累计空间经济投资超4000亿美元，美国占半数以上。但当前国际治理框架滞后，监管体系难适应商业化高速扩张，专家呼吁建立适应商业航天的新规则体系。

美国联邦航空管理局（FAA）宣布暂停一项旨在规范商业航天公司清理太空垃圾的拟议规则，该规则原计划要求企业如SpaceX在发射后25年内清除火箭残骸。此举被视为对商业航天产业的让步，引发安全专家担忧。FAA称需更多时间研究成本与监管权限，而批评者指出，此举可能增加地面人员被坠落碎片击中的风险。过去三年，美国火箭公司已遗弃41枚上级火箭，其中33枚仍在轨道上。专家警告，若不控制空间碎片，可能引发连锁碰撞，导致‘凯斯勒综合征’，威胁全球卫星系统与太空活动安全。

美国太空初创企业Vast Space宣布完成5亿美元融资，由Balerion Space Ventures领投，卡塔尔主权财富基金参与。该公司正推进其“Leapfrog战略”，计划明年发射首座商业空间站Haven-1，以争取NASA下一代国际空间站合同。尽管Vast在首轮NASA竞标中落选，但公司CEO Max Haot表示，通过展示硬件能力，有望在后续阶段获得青睐。当前，NASA正推进Artemis登月计划，同时国会考虑将国际空间站运营延长至2032年，私营企业加速布局空间站替代方案。与此同时，Sierra Space也完成5.5亿美元融资，SpaceX或于年内启动IPO，太空投资热潮...

美国联合发射联盟（ULA）的Vulcan火箭因固体助推器喷嘴问题，可能推迟数月才能再次发射，军方对重复出现的异常表示谨慎。与此同时，SpaceX的Falcon 9火箭完成第33次飞行，刷新复用记录。Rocket Lab的Neutron火箭因一级储箱测试失败，首飞推迟至2026年第四季度。中国商业航天企业Space Epoch获得B轮融资，计划于年内进行首次轨道发射与回收试验。此外，英国将立法限制发射运营商的财务责任，西班牙卫星运营商Sateliot与PLD Space签署发射合同，使用MIURA 5火箭发射5G卫星。NASA的SLS火箭因氦气流中断问题，已从佛罗里达发射台撤回，Artem...

美国宇航局(2026-02-20 02:03)发布报告指出，波音公司星际客机在2024年6月首次载人试飞任务中因推进器故障导致宇航员未能返回，波音和NASA均被认定存在管理与决策失误。该任务最终由SpaceX龙飞船完成人员撤离。

美国宇航局（NASA）正式将波音旗下星际客机（Starliner）2024年8月的故障飞行定性为最严重等级的Type A事故，承认在宇航员返回决策中存在错误。此前宇航员巴奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯曾被迫在太空中切换返回方案，最终于2025年3月搭乘SpaceX飞船安全返回。

美国及中国短期内难以被超越，但德、西、澳等多国正通过政府资助和本土企业推动航天发射自主化，被视为国家安全重要战略。欧洲多国已实现以本国火箭发射卫星，而英国、加拿大等国则面临初创企业资金或技术挑战。