欧洲面临系统性航空燃油短缺 飞行取消风险加剧
据能源分析机构Rystad Energy首席经济学家Claudio Galimberti称，若霍尔木兹海峡封锁持续，欧洲航空业可能在接下来三至四周内遭遇“系统性”航空燃油短缺，导致大量航班取消，影响始于五月和六月。
该海峡是全球关键能源通道，自伊朗与美国、以色列爆发冲突后，航运几近停滞，导致国际油价飙升至每桶超100美元。美国在周末与伊朗和平谈判破裂后，实施海军封锁，限制伊朗港口进出船只，以削减其石油出口并施压德黑兰。
ING高级经济学家Rico Luman指出，中东供应中断已致亚洲多国（如越南、泰国）出现航空燃油供应紧张，危机正向欧洲蔓延。欧洲机场协会ACI Europe警告，短缺或在三周内出现，将冲击夏季旅游旺季，对经济造成“严峻影响”。
航空燃油价格在3月环比上涨103%，美国国内价格从2月27日的每加仑2.50美元升至4月2日的4.88美元。国际基准布伦特原油6月期货价格为每桶99.03美元，西德克萨斯中质油5月期货价格为97.24美元。
航空公司已采取应对措施。SAS取消4月1000班次航班；瑞安航空CEO迈克尔·奥利里表示，若燃油短缺持续，将减少夏季运力；维兹航空CEO预计2026年净利减少5000万欧元；维珍大西洋航空CEO科内尔·科斯特表示，即使加收燃油附加费，今年仍将难实现盈利。
Rystad Energy的Galimberti指出，市场原预期危机将快速解决，但美国封锁加剧局势长期化风险。他援引俄乌冲突经验称，冲突持续逾八至九周后，更可能演变为持久战。
编辑点评
此次霍尔木兹海峡封锁引发的航空燃油危机，不仅冲击欧洲航空业，更凸显全球能源供应链高度脆弱。中东作为全球石油供应核心，其地缘冲突直接传导至全球市场，造成能源价格剧烈波动，航空公司成为最直接的受害者。此次事件凸显了全球供应链对单一战略通道的依赖，以及地缘政治风险对经济运行的深层影响。
从国际视角看，美国与伊朗的军事对峙已超越双边范畴，成为全球能源安全的“压力测试”。若冲突持续，可能导致全球能源价格长期高位运行，进一步推升通胀，影响全球经济复苏。同时，欧洲航空业的脆弱性暴露了其在能源多元化方面的短板，未来或加速可再生能源在航空领域的应用。
长期而言，此次危机可能重塑国际能源格局。各国或加速推进能源进口多元化，减少对中东依赖，同时推动绿色航空燃料研发。此外，地缘冲突与能源安全的联动将促使国际社会重新评估战略储备机制与应急响应体系，全球能源治理面临新挑战。