霍尔木兹海峡航运受阻 美军实施封锁仅16艘货轮通过

自2026年2月28日美国与以色列对伊朗发动军事打击以来，霍尔木兹海峡航运几乎瘫痪。美军宣布自4月15日起全面实施封锁，禁止任何进出伊朗港口的船只通行，仅16艘商品船在封锁生效后通过海峡。

根据船舶追踪机构Kpler的数据，3月1日至4月15日仅有388艘商品船通过海峡，其中255艘为油轮和液化天然气船，大多数向东驶离海湾。自封锁实施以来，仅有16艘商品船完成穿越。

约670艘货轮滞留在海峡西侧，其中332艘为油或气轮。超过55艘超大型原油运输船被困于海湾，包括9艘日本公司所有、以及来自中国、希腊和韩国公司的船只。

美军中央司令部（CENTCOM）在X平台发布声明称，封锁已全面执行，48小时内无船只通过美军控制区域，9艘船只已按指示掉头返回伊朗港口或沿海地区。美军部署超1万名人员执行封锁，涵盖所有国家船只进出伊朗港口和沿海区域。

部分船只行为显示规避意图：中国籍受制裁油轮“Rich Starry”运载伊朗甲醇通过海峡后掉头，接近伊朗克什姆岛；伊朗籍集装箱船“Golbon”虽通过海峡，但在接近巴基斯坦时停航，最后位置位于伊朗恰巴哈尔港附近；另一伊朗籍船“Kashan”在驶向印度途中于格林威治时间1300时突然掉头返回海峡。

三艘受制裁的石化油轮“G Summer”、“Alicia”、“Agios Fanourios I”经伊朗设立的“通行费”路线西行，目的地标注为伊拉克。油轮“Christianna”和“Elpis”东行离开伊朗港口，后在阿联酋附近被拦截。

唯一一艘驶向伊朗港口的船只“Rosalina”载有玉米，据称属于人道物资。另一艘“Seachampion”在完成向伊朗交付大豆后，正驶往阿曼。

国际海事组织（IMO）、英国海上贸易行动中心和Vanguard Tech数据显示，3月1日以来，该地区共发生30起针对商船的袭击或事件，包括13艘油轮。尽管上周美以与伊朗达成停火，但未报告新袭击。

能源和贸易专家警告，航道中断将推高全球原油、液化天然气和化肥价格，进而影响粮食安全，因化肥生产依赖石油衍生品，价格飙升可能迫使各国限制粮食出口、增加囤积，加剧全球食品通胀。