油气运输风险激增：希腊及中国船只冒险穿越霍尔木兹海峡

自2月28日美国和以色列对伊朗发动军事打击以来，至少10艘由希腊公司运营的船只及至少2艘中国运营的油轮已穿越霍尔木兹海峡，冒着水雷、导弹和无人机攻击的风险，以获取因战事推高油价和运价带来的巨额利润。

据海事数据机构Lloyd's List Intelligence和MarineTraffic数据，相关船只在美以军事行动后通过伊朗与阿曼之间的海峡。部分船公司包括航运巨头George Prokopiou旗下的Dynacom和Embriocos家族的Aeolos Management，但这两家公司未回应置评请求。

美国总统特朗普鼓励油轮“展现勇气”通过海峡，称“没有什么好害怕的”，但美国军方在定期简报中表示，因攻击风险过高，拒绝为航运业提供护航。

国际运输工人联合会（ITF）秘书长Stephen Cotton警告称，当前穿越霍尔木兹海峡等同于将船员送入“活跃战区”，并对船东关闭AIS船舶追踪信号以规避监控的行为表示严重关切，称此举“是在拿船员生命赌博”。

尽管存在巨大风险，油轮日均收益已升至六年来的最高水平，单次租船可获利50万美元。即使扣除高昂的战争保险和船员薪酬，单次航行仍可实现数百万美元利润。

伊朗军方已攻击至少16艘船只，包括多艘希腊运营船只遭无人机袭击，并誓言封锁海峡，警告油价可能升至每桶200美元。美国防长Pete Hegseth表示，目前无确凿证据显示伊朗已在海峡布设水雷，尽管有报道称其部署了约12枚。

此类冒险行为被比作上世纪80年代伊朗-伊拉克战争期间，挪威籍亿万富翁John Fredriksen在“油轮战争”中穿越战区运输原油的壮举。

据路透社报道，该情况发生在2026年3月13日，正值美以与伊朗军事冲突持续升级之际，全球能源供应与航运安全面临严峻挑战。