Nuro在东京街头测试自动驾驶技术
美国硅谷初创企业Nuro正在日本东京进行自动驾驶技术测试，这是其首次海外扩张。该公司在丰田普锐斯车型上搭载其自动驾驶软件，由人类安全员辅助驾驶，测试于上月启动。
Nuro表示，日本道路规则、驾驶习惯及交通密度与美国存在差异，但其基于端到端AI模型的“零样本自动驾驶”技术无需预先在日本数据上训练即可运行。该公司于2024年转型，不再研发低速配送机器人，转而向车企及出行公司授权技术。
Nuro此前获得Nvidia、Uber、软银等投资，2025年完成2.03亿美元E轮融资，近期宣布未来将拓展全球部署。
Nuro成立于2016年，由前谷歌自动驾驶项目工程师Dave Ferguson和Jiajun Zhu创立。公司最初专注于低速配送机器人，2019年获得软银愿景基金9.4亿美元投资。
为应对开发成本高企和行业整合，Nuro在2024年调整商业模式，转向技术授权。其自动驾驶系统基于端到端AI基础模型，可通过实际驾驶持续学习，且在测试阶段采用“影子模式”进行数据验证，确保安全。
公司未披露测试车队规模及完全移除人类安全员的时间表，但强调东京测试是全球部署的开端。
编辑点评
Nuro在东京启动自动驾驶测试，标志着美国自动驾驶技术首次在东亚主要城市进行公开路测，具有重要的技术与商业象征意义。日本作为全球汽车工业强国，其交通法规、道路环境和驾驶文化与欧美存在显着差异，Nuro的“零样本自动驾驶”技术若能在此环境下稳定运行，将极大增强其技术通用性和全球部署的可行性。
该事件反映了全球自动驾驶产业从单一区域化测试向多国并行验证的转型趋势。Nuro从配送机器人转向技术授权的战略调整，也体现了行业正从硬件制造向软件平台化演进。其获得Nvidia、Uber等巨头持续投资，说明资本市场对端到端AI在自动驾驶领域的长期潜力保持信心。
未来若Nuro能成功在日本实现无安全员运营，或将推动日本本土车企加快自动驾驶集成，同时为中美技术企业在亚洲市场的竞争格局带来新变量。但其技术在复杂城市环境中的安全表现仍需长期验证，监管审批与公众接受度也将是关键挑战。