英企Wayve获英伟达、微软等支持 估值达86亿美元
英国自动驾驶技术公司Wayve近日完成12亿美元D轮融资，估值达到86亿美元。本轮投资由Eclipse、Balderton和软银愿景基金2号（SoftBank Vision Fund 2）领投，英伟达（Nvidia）、微软（Microsoft）、Uber、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）、日产（Nissan）及Stellantis等企业参与。
Uber将根据里程碑条件追加投资最高3亿美元。Wayve首席执行官亚历克斯·肯德尔（Alex Kendall）表示：“我们正在为所有移动车辆构建一个总市场，此次投资加速了我们实现广泛商业部署的路径，并将助力构建可驱动任何车辆的自主驾驶层。”
Wayve成立于2017年，总部位于英国，专注于自动驾驶软件与人工智能模型开发，已成为欧洲最具价值的初创企业之一。此前该公司已募资超过10亿美元。2025年，Wayve与日产签署合作协议，计划自2027年起在其驾驶辅助系统中集成其AI技术。
此外，Wayve与Uber合作，将于2026年起在伦敦启动公共机器人出租车试点项目，并计划逐步扩展至全球10多个市场。
尽管自动驾驶领域长期面临技术瓶颈与监管挑战，尤其是实现完全无人驾驶（Level 5）仍具难度，但近期AI技术的突破正重燃业界对自动驾驶商业化前景的信心。同日，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo宣布已向达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多的部分公众开放机器人出租车服务。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）亦持续强调公司在自动驾驶领域的领先地位，而亚马逊旗下的Zoox已于2025年向公众开放乘车服务。
编辑点评
Wayve本轮融资凸显全球科技巨头对自动驾驶技术的持续押注，其86亿美元估值反映市场对AI驱动下自动驾驶商业化前景的重新评估。英伟达与微软的参与不仅提供资金支持，更意味着算力与云平台的深度整合，有助于加速Wayve在多场景、多车型上的AI模型训练与部署。日本日产与欧洲车企的加入，表明传统汽车制造商正从被动跟随转向主动合作，以应对电动化与智能化双重转型压力。
此次融资也标志欧洲在自动驾驶领域正形成与中美竞争的第三极，Wayve作为欧洲代表性企业，其技术路线（基于深度学习与模拟环境训练）与Waymo、特斯拉等北美公司形成差异化竞争。同时，与Uber在伦敦的试点计划，将首次在高密度城市环境中测试其系统，对技术可靠性、公众接受度及监管适应性构成关键考验。
长远看，若Wayve能成功实现全球多市场商业化，将重塑全球出行生态，并可能推动自动驾驶标准的统一。然而，技术成熟度、数据隐私、事故责任等法律问题仍悬而未决。当前全球自动驾驶正进入“AI+硬件+政策”三重突破的关键窗口期，Wayve的进展或成为欧洲科技崛起的重要标杆。